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活塞桿用密封結(jié)構(gòu)與密封圈題目顯得尤為重要
關(guān)于活塞桿活塞桿通常都用45鋼制造.有較大沖擊力、重載荷傳動時(shí),用40Cr鋼制造.這是為了保證活塞桿有足夠的工作強(qiáng)度.活塞桿一般都設(shè)計(jì)成圓柱體,活塞桿假如直徑較大,可用空心活塞桿.用45號無縫鋼管制造.活塞桿制造時(shí),毛坯應(yīng)先經(jīng)鑄造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理,硬度HB=230~250.調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機(jī)械加工機(jī)能和進(jìn)步材料的工作強(qiáng)度精加工后的活塞桿表面粗拙度Ra應(yīng)不大于0.65μm.為了進(jìn)步活塞桿的抗侵蝕能力,桿的工作表面可鍍硬鉻.活塞桿與端蓋上導(dǎo)向套采用H8/f9配合.
造成活塞桿 拉傷的主要原因是:活塞桿防塵圈脆化呈塊狀脫落以后,不但失去了防塵作用,而且該處還堆積了很多灰塵與雜 志,使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨,導(dǎo)致活塞桿被拉傷,傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件,造成液壓缸嚴(yán)峻外漏。我們的修復(fù) 方法是,對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù);由此造成失效的液壓支柱每年達(dá)幾十萬支,這為再制造提供了一個(gè)大市場。對較重的拉痕則采取焊補(bǔ)加人工修磨的方法修復(fù)。
產(chǎn)品的外徑差對軸承的圓徑可以有適當(dāng)?shù)男】p隙,但前提是要在精密的運(yùn)動下,我們可以把實(shí)心軸的公差給調(diào)整了,這樣就不會發(fā)生壓力和縫隙了,如果軸的圓度和直線度不好的話,在周期性上對實(shí)心軸進(jìn)行加壓,這樣不僅能減少壽命還不能做直線運(yùn)動。所以我們在選擇上一定要注意,活塞桿要是出現(xiàn)變色的情況,就說明該系統(tǒng)出現(xiàn)了高溫的情況。在冬天該產(chǎn)品在高溫的情況與低溫的環(huán)境會出現(xiàn)驟降的情況。要是我們在保養(yǎng)期間使用了其他牌子的液壓油,短時(shí)間是不會出現(xiàn)變色的情況,因?yàn)檫@種油里面添加了極壓抗磨這種添加劑的原因?;钊麠U的溫度要是控制的不好的話,就會使電鍍層出現(xiàn)龜裂的現(xiàn)象。除此之外我們還應(yīng)該要保證密封圈里面是比較平整的不會有扭曲的情況出現(xiàn)。
活塞桿彎曲
油缸活塞桿彎曲變形多發(fā)出在斗桿油缸處。
1.大多數(shù)都是因過載溢流閥壓力過高,而主溢流閥壓力低于過載溢流閥壓力導(dǎo)致。
2.主泵壓力不能達(dá)到較高壓力而誤以為過載安全閥調(diào)定的壓力正常,導(dǎo)致活塞桿彎曲,由此造成的彎曲一般是上下方向彎曲。需要檢查、調(diào)整。
3.長時(shí)間破碎,活塞桿高頻振動,受力過大,易造成活塞桿彎曲斷裂。
注意:在小臂油缸快收完時(shí)切勿借助行走力進(jìn)行挖掘,若行走力超過了小臂彎曲力,也會導(dǎo)致彎曲,平時(shí)工作時(shí)不能用行走力進(jìn)行作業(yè)。