物流園車長(zhǎng)識(shí)別設(shè)備安裝服務(wù)至上,萬(wàn)創(chuàng)

車型車長(zhǎng)識(shí)別技術(shù)

智能識(shí)別車型車長(zhǎng)設(shè)備物流園車長(zhǎng)識(shí)別設(shè)備安裝

智能車型識(shí)別設(shè)備可在無(wú)人值守的狀態(tài)下，對(duì)進(jìn)入收費(fèi)車道的車輛進(jìn)行快速識(shí)別、智能分類，內(nèi)置擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和的視頻車型識(shí)別技術(shù)，車型識(shí)別率高、分類準(zhǔn)確。產(chǎn)品在準(zhǔn)確輸出車型的同時(shí)，輸出對(duì)應(yīng)車輛的車牌號(hào)，可以與收費(fèi)車道后端的車牌識(shí)別器相配合，通過(guò)車牌比對(duì)，解決車輛排隊(duì)導(dǎo)致的車型誤報(bào)問(wèn)題。5%以上4)車道車輛全景監(jiān)控功能：車型識(shí)別設(shè)備有前側(cè)后三組攝像頭組成，能提供車輛通過(guò)車道全景全息過(guò)程。

車型識(shí)別技術(shù)物流園車長(zhǎng)識(shí)別設(shè)備安裝

車型識(shí)別技術(shù)是機(jī)器仿生的一種方式，通過(guò)機(jī)器視覺(jué)信息技術(shù)和多維車輛特征信息提取分析技術(shù)，獲取車輛多維度的信息，例如，車牌信息、車頭信息、車身信息、車尾信息等。

再通過(guò)各種提取出的信息模擬人類思維，進(jìn)行深度分析學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，形成對(duì)特定應(yīng)用的決策邏輯，終替代人做出準(zhǔn)確合理的判斷和結(jié)論，得出是哪類車型，自動(dòng)進(jìn)行分類，并有車輛圖像、車輛類型、車輛特征（車長(zhǎng)、車高、輪軸數(shù)等）等信息記錄，可供查詢。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司物流園車長(zhǎng)識(shí)別設(shè)備安裝

我們集生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體，以智能收費(fèi)系統(tǒng)、道閘、智能識(shí)別設(shè)備等多種產(chǎn)品。多年來(lái)得到社會(huì)以及廣大用戶的一致認(rèn)可和好評(píng)，已擁有華南、華北、華中、華東地區(qū)省級(jí)物流園客戶150多家，堅(jiān)持以客戶需求為動(dòng)力，保質(zhì)，保量為廣大客戶提供更、更實(shí)用的高科技產(chǎn)品。支持、支付寶等非現(xiàn)金支付，減少人工成本，堵住收費(fèi)漏洞，可大大提高物流園停車費(fèi)的收入。

車型識(shí)別，智能測(cè)車長(zhǎng)收費(fèi)

智能車型識(shí)別設(shè)備集成多個(gè)攝像頭、補(bǔ)光燈等 ，1個(gè)設(shè)備可同時(shí)用于物流園收費(fèi)及監(jiān)控系統(tǒng)，減少物流園區(qū)重復(fù)投資。由于該系統(tǒng)還能做到無(wú)人化值守，杜絕甩掛問(wèn)題；支持、支付寶等非現(xiàn)金支付，減少人工成本，堵住收費(fèi)漏洞，可大大提高物流園停車費(fèi)的收入。

專注物流園停車收費(fèi)物流園車長(zhǎng)識(shí)別設(shè)備安裝

針對(duì)物流園、農(nóng)批市場(chǎng)等復(fù)雜車輛類型的停車場(chǎng)景，做到車主不排隊(duì)、不搖窗、不拿卡，無(wú)感進(jìn)出，精準(zhǔn)扣費(fèi)，線上支付，降低園區(qū)50%人力成本，減輕出口排隊(duì)堵塞，解決因進(jìn)出車型復(fù)雜產(chǎn)生的主觀性、非主觀性收費(fèi)漏洞、甩掛換掛問(wèn)題，提升8-10倍通行效率。物流園車長(zhǎng)識(shí)別設(shè)備安裝車牌識(shí)別一體化車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備，具有集車牌識(shí)別和控制機(jī)于一體等功能，各主要部件模塊化、小型化，方便運(yùn)輸和安裝，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用TCP/IP通訊方式實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口控制機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和計(jì)算機(jī)的高速數(shù)據(jù)、圖像、語(yǔ)音信息傳輸。

決定其應(yīng)用前景的幾個(gè)重要指標(biāo)：

1、車輛捕獲率≥99%，可輸出車頭圖、車側(cè)圖、車尾圖；

2、車型分類準(zhǔn)確率≥97%（可根據(jù)車長(zhǎng)或輪軸數(shù)區(qū)分6類車型，按各物流園區(qū)分類標(biāo)準(zhǔn)歸類）；

3、全天候整牌正確識(shí)別率≥97%，識(shí)別，可識(shí)別符合新舊國(guó)標(biāo)的民用車牌照、、車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息；

縱觀時(shí)下的“智慧停車”行業(yè)，除“無(wú)感支付”外，一款專業(yè)的“智慧停車”產(chǎn)品，還要具備對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行全套硬件改造升級(jí)的能力，并擁有自主研發(fā)的智慧停車管理平臺(tái)，讓停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)、透明、的管理，即時(shí)顯示車位信息，便于車主出行提前規(guī)劃停車場(chǎng)、查找停車位。決定其應(yīng)用前景的幾個(gè)重要指標(biāo)：1、車輛捕獲率≥99%，可輸出車頭圖、車側(cè)圖、車尾圖。

廣州萬(wàn)創(chuàng)停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，一家依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)和團(tuán)隊(duì)專業(yè)的服務(wù)精神相結(jié)合，整合全行業(yè)信息，為企業(yè)提供信息一體化解決方案的SAAS應(yīng)用平臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)商。

廣州萬(wàn)創(chuàng)ETC 無(wú)感停車場(chǎng)，無(wú)需提前掃碼支付，出口同樣可以秒過(guò)。以微波通信技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合ETC 車牌識(shí)別技術(shù)，為車場(chǎng)管理方提供安全的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。2、相對(duì)于出入口看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。車輛開(kāi)進(jìn)停車位即可識(shí)別開(kāi)始計(jì)費(fèi)，當(dāng)車輛離開(kāi)時(shí)自動(dòng)扣費(fèi)，全程做到自動(dòng)收費(fèi)管理，收費(fèi)效率提升300%。

“無(wú)感支付”的出現(xiàn)，是支付與智慧停車共同努力的成果，在數(shù)據(jù)共享，用戶體驗(yàn)上做進(jìn)一步的交流，實(shí)現(xiàn)1 1＞2的效果，通過(guò)“云技術(shù)”，“物聯(lián)網(wǎng)”形成大范圍的汽車誘導(dǎo)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高車位使用效率和管理水平。