百色萬創(chuàng)物流園智能道閘在線咨詢,萬創(chuàng)停車系統(tǒng)

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萬創(chuàng)物流園停車收費系統(tǒng)——車輛檢測器的說明及使用

1、允許的饋線長度

值得注意的是，長的饋線可能會降低檢測器的靈敏度，因此應盡可能減小饋線長度。兩根饋線應該雙絞在一起，以減小饋線間的輻射l干擾，同時可能的話，一般使屏蔽電纜作饋線。饋線總長度一般不應大于350米。為了提高靈敏度，應保證線圈的電感量大于饋線的電感，因此對于小線圈長饋線情況，應增加線圈的圈數(shù)，線 圈電感與饋線電感之比zui少應為4 ：1。萬創(chuàng)物流園智能道閘

2、金屬和增強材料的影響

在線圈附近，含鐵量高的金屬會嚴重影響線圈靈敏度，像下水道井蓋或類似的物體等，地應避開面上可見的物體，線圈與這些物體間應留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強材料并不明顯，但有可能對線圈靈敏度造成影響。

當存在金屬物體或鋼筋等增強材料時，線圈應安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時，這一距離可減小到40mm。

如果有接觸不良現(xiàn)象，當震動時可能會引起阻擾變化，這會反應到線圈電路中引起不可預料的變化。甚至引起線圈系統(tǒng)失效。

3、線纜材料

3.1 線圈線

線圈線（或饋線）一般要求用絕緣導線，通常使用PVC絕緣線，但這種線過長時間后可能會出現(xiàn)氣孔，進入潮氣從而影響檢測器穩(wěn)定性。線圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導線。萬創(chuàng)物流園智能道閘

3.2 饋線

當線圈與檢測器之間相距較近時，饋線與線圈線可用同一根無接頭線。當距離較遠，饋線需要單獨使用線纜時，推薦使用帶鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。不可使用多芯電纜且用剩余線用于傳輸其它信號。

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停車場道閘系統(tǒng)的特點：

全自動化與管理化，可減少人工成本?？山邮軙r租卡、月票卡、儲值卡及特殊卡，還可以處理免費票、丟失票的情況。

在所有的關鍵位置（包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等）都設有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全。

各站點都通過工業(yè)標準網(wǎng)絡聯(lián)結管理中心；各站點設有可靠的單片機，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時，它們也能獨立工作。

模塊化的結構，利用標準的可更換的電子部件，很容易進行系統(tǒng)的升級與擴充，從而減少維護費用。萬創(chuàng)物流園智能道閘

功能強大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠端的站點；完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報表的產(chǎn)生。

在入口和出口設有微機控制的出卡機和讀卡機，并由全字庫LED中英文顯示屏顯示相關信息；對于時租卡和月租卡可使用同一讀卡機。

采用高速攝像監(jiān)控、實時記錄車型和車牌、進行車輛出入對比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。

收費處設備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。

主控中心可通過網(wǎng)絡實時查詢財務報表?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機持卡可在同區(qū)域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料。萬創(chuàng)物流園智能道閘

卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費系統(tǒng)使用，實現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。

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廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---無感智能停車場道閘。萬創(chuàng)物流園智能道閘

無感扣費自動收費系統(tǒng)基本功能及特點

固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主爭取時間，智能化管理。

①、免去讀卡器安裝、維護帶來的麻煩。

②、車主無須擔心用IC卡掉失造成的麻煩。萬創(chuàng)物流園智能道閘

③、獨特滾動式LED中文電子顯示屏提示，使車主和管理者一目了然。

④、減少工作人員，效l率高。

⑤、省去IC卡的費用，同時無須擔心IC卡不足的問題。

⑥、可與警l方報警系統(tǒng)聯(lián)動運行，有效打擊違l法車輛，協(xié)助社會治安管理。

⑦ 、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。

⑧、可靠性和適應性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。萬創(chuàng)物流園智能道閘

⑨、砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。

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