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Z450型裝載機具有液力機械傳動、動力換擋、雙橋驅動、液壓操縱、鉸接式動力轉向、加力制動等現(xiàn)代輪式裝載機的基本結構，為當時世界先進水平。降低發(fā)動機噪聲首先就要設計發(fā)動機過程中提高機體的結構剛度，采用嚴密的配合間隙。也基本上代表了中國第一代輪式裝載的基本結構。該機在總體性能方面具有動力性好，插入力有掘起力大、機動靈活、操縱輕便等一系列優(yōu)點。

云南龍裝工貿有限公司是一家專業(yè)生產打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產品深受用戶肯定和信賴，產品行銷西南片區(qū)。

裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現(xiàn)的。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。

巷道裝載機轉斗油缸的缸頭固定在前車架上，活塞桿端固定在工作裝置搖臂上。當轉斗油缸出現(xiàn)內泄漏時，主機出現(xiàn)收翻斗無力、收翻斗慢等故障。就這樣誕生了中國第一臺鉸接式輪式裝載機，從而開創(chuàng)了中國裝載機行業(yè)形成與發(fā)展的歷史。該機只有1個轉斗油缸，當為雙搖臂機型時，兩油缸的大小腔油口互通，可同時判斷。首先通過大油門翻斗支撐車體，使前輪離地，發(fā)動機熄火停車。拆卸與轉斗小腔油管，否則會引起工作裝置和前車架整體下落，造成危險），把拆下的膠管插在油桶里約3min，觀察轉斗油缸大腔油口流油情況，測量油滴的時間。由于此時液壓油路不工作，觀察過程可適當加長至3min。根據(jù)油缸內泄漏判斷依據(jù)，判定轉斗油缸內滲漏是否超標。

工作裝置：

      滑移式裝載機裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現(xiàn)的。裝載機工作裝置由鏟斗、  動臂、連桿、搖臂、轉斗油缸、動臂油缸等組成。對右轉向油缸內泄漏量排查時，左右轉向數(shù)次使前車架右轉向直接與轉向限位塊接觸，發(fā)動機熄火停車，拆卸與右轉向油缸大腔相連的液壓膠管和街頭。整個工作裝置鉸接在車架上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。。。