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技術(shù)要求

1，提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度低，以提高預(yù)制梁對(duì)位精度和減少對(duì)提梁機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊。

2，提梁機(jī)內(nèi)部空間要足夠大，以滿足吊運(yùn)預(yù)制梁和架橋機(jī)的拼裝。

3，主體鋼結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性前提下，考慮拆裝運(yùn)輸。

4，采用兩臺(tái)吊運(yùn)預(yù)制梁時(shí)要滿足兩臺(tái)機(jī)子同步運(yùn)行。

提梁機(jī)安全操作規(guī)程一般規(guī)定

作業(yè)前

1、機(jī)組人員在作業(yè)中必須集中精力，嚴(yán)禁在作業(yè)中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事于工作無關(guān)的事情。

2、禁止串崗，擅離職守，嚴(yán)禁班前飲酒。

3、遵守現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備好司機(jī)室上的所有安全警示。

4、對(duì)吊具、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)的排繩及制動(dòng)裝置、限位開關(guān)、防護(hù)欄和安全網(wǎng)等重要安全設(shè)備，在作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

5、作業(yè)前必須嚴(yán)格認(rèn)真交接班。交接班人員應(yīng)共同對(duì)主要安全裝置如制動(dòng)器、限位開關(guān)、墩臺(tái)頂面的安全圍欄及四周的安全網(wǎng)進(jìn)行檢查。

作業(yè)后

1、提梁機(jī)停止工作后，必須將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài)。

2、吊鉤升起，所有控制手柄處于零位。

3、按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。

4、派專人看護(hù)。

提梁機(jī)設(shè)備鋼絲繩破斷原因：

提梁機(jī)鋼絲繩的破斷原因分析，鋼絲繩破斷的主要原因是超載和磨損。它與鋼絲繩在滑輪、卷筒上的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次，鋼絲繩就產(chǎn)生由彎變直，再由直變彎的一個(gè)過程。這是造成鋼絲繩損壞的一個(gè)主要原因之一。再就是鋼絲繩的破斷還與它所穿過滑輪或卷筒的直徑有關(guān)。滑輪或卷筒的直徑愈小，則鋼絲繩的彎曲愈嚴(yán)重，也就愈易損壞，因此，一般要求滑輪（卷筒〉直徑與鋼絲繩直徑之比D/d大于20-30。此外，鋼絲繩的破斷還與工作類型、使用環(huán)境〖溫度、腐蝕性氣體〉、保管、使用狀況有關(guān)。鋼絲繩的磨損，一是與卷筒和滑輪之間的磨損，二是鋼絲繩之間的磨損。3夜間施工應(yīng)按照安全規(guī)則進(jìn)行，在工作區(qū)域和通道處提供適當(dāng)?shù)恼彰?，以改善可見度，確保施工安全。要減小磨損，關(guān)鍵在于鋼絲繩的潤(rùn)滑，如果做到使鋼絲繩處于正常潤(rùn)滑狀態(tài)，必然會(huì)使鋼絲繩的磨損降到較低限度。