【廣告】
充裝和卸料的設(shè)備管線應(yīng)定期進(jìn)行檢查
充裝和卸料的設(shè)備管線應(yīng)定期進(jìn)行檢查,裝卸管線應(yīng)選用相應(yīng)壓力等級的材料,并可靠連接。充裝卸料場所應(yīng)符合有關(guān)防火、防爆規(guī)定的要求,并配備一定量的防毒面具等防護(hù)器材。作業(yè)時鐵路線上要設(shè)置防護(hù)信號或標(biāo)記,出現(xiàn)雷雨天氣,附近有明火、、有毒介質(zhì)泄漏及其它不安全因素時,禁止裝卸料作業(yè)。油罐車不得兼作貯罐使用,也不得從油罐車直接灌瓶。汽車油罐車裝卸料時,應(yīng)按位置停車,發(fā)動機熄火,并采取有效制動措施;接好接地線;正常裝卸時不得隨意起動車輛。
更換空濾、更換進(jìn)氣軟管,排除造成進(jìn)氣端負(fù)壓過大的因素,即可解
更換空濾、更換進(jìn)氣軟管,排除造成進(jìn)氣端負(fù)壓過大的因素,即可解決增壓器漏油問題。檢查曲軸箱機油油位及曲軸箱壓力是否過高,檢查增壓器中間體回油管是否存在異常(回油管徑是否小于增壓器回油孔、墊片是否過小、是否有雜物堵塞、回油管是否有有彎曲節(jié)流等),以上因素均會引起增壓器回油不通暢而漏油。排除以上不良因素即可解決漏油問題。
服務(wù)站花了很多錢可是故障沒有修好
用戶反映,前兩次也有服務(wù)站上門進(jìn)行檢修,每次過來檢修,用電腦診斷的時候,就可以素,但他們一回去,過不了兩天故障就出現(xiàn)了,在服務(wù)站花了很多錢可是故障沒有修好。跟用戶溝通了一小會,決定將油罐車開到店里面進(jìn)行檢查。原因是這四個故障,不只一個線路有問題,而通過和用戶溝通情況來看,之前的維修師傅檢修過,但沒有能找到問題,所以需要用心來找。
從海底閥到泵出口這一段是沒有故障的
按照正常自檢流程,首先,讓客戶檢查了一下海底閥,是否正常打開以及關(guān)閉,判斷方式依然是耳朵貼近罐體,開關(guān)的時候都會有聲音,由于客戶是一位常年跟油罐車打交道的司機朋友,溝通很暢快,在油罐車操作這種問題上基本沒有溝通障礙,很快的能確認(rèn)并非海底閥的問題,因為泵出口在海底閥開啟式可以正常自流油品,關(guān)閉時油品也被切斷,所以說從海底閥到泵出口這一段是沒有故障問題的。