重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯廠家廠家直供 重慶東茂鋼結(jié)構(gòu)

電梯井道一般土建問題的處理

1.底坑以下如有人能夠到達(dá)的空間

    這種情況下應(yīng)首先建議用戶封閉井道以下的空間，否則，井道底板的載荷須按5000n/m2以上設(shè)計(jì)，并且對(duì)重以下區(qū)域須設(shè)置一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩。國(guó)標(biāo)規(guī)定這種情況也可通過安裝對(duì)重安全鉗解決，但一般電梯廠家不會(huì)輕易接受，因?yàn)榘惭b對(duì)重安全鉗會(huì)使電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，價(jià)格也提高不少。

2.磚混結(jié)構(gòu)廳門口問題

    如果門口上邊只有很小的一段過梁，不能滿足電梯廳門安裝要求，用戶須在門口上方做兩處鋼夾板。夾板的位置及尺寸由廠家根據(jù)所選用的門機(jī)型號(hào)確定。

3.磚混結(jié)構(gòu)的電梯井道

    未完工的磚結(jié)構(gòu)井道，可要求用戶在每隔一定高度時(shí)做一圈梁，三面布置，在電梯門口一側(cè)斷開，梁中心高度間距根據(jù)廠家產(chǎn)品型號(hào)不同而定，較大不應(yīng)超過2500mm，梁高300mm，與墻等厚。

舊梯更新的井道設(shè)計(jì)

舊梯更新的井道

    對(duì)于舊電梯已經(jīng)拆除的井道測(cè)量方法與剛施工完畢的井道一樣。舊電梯尚未拆除時(shí)，盡量在井道以外得到有關(guān)數(shù)據(jù)，如機(jī)房尺寸、層高、開門凈尺寸等。舊電梯尚未拆除時(shí)有以下兩種情況： a.當(dāng)舊電梯可以開動(dòng)時(shí)：這種情況測(cè)量井道必須請(qǐng)電梯技工配合！并且一定要注意安全！由電梯技工打開首層的廳門，啟動(dòng)檢修操作將轎廂開到二層以上，測(cè)量人員在首層測(cè)量底坑數(shù)據(jù)，注意記錄底坑尺寸以及首層的井壁結(jié)構(gòu)，如廳門是否居中、是否有牛腿、井道壁是否有特殊結(jié)構(gòu)、圈梁間距、埋件位置等。

    然后測(cè)量人員到二層廳門口處，電梯以檢修速度開到轎頂略低于二層廳門地坎處時(shí)停車，電梯技工從井道內(nèi)打開廳門，測(cè)量并觀察井道二層，然后按此方法逐層測(cè)量至頂層。 b.當(dāng)舊電梯不能開動(dòng)時(shí)：因井道無(wú)法進(jìn)入，只能從井道外部得到有限的數(shù)據(jù)判斷是否非標(biāo)等（機(jī)房有高臺(tái)時(shí)可以在機(jī)房測(cè)出井道平面尺寸，但不夠準(zhǔn)確）供電梯報(bào)價(jià)談判參考，如此時(shí)簽定合同應(yīng)聲明井道整改及費(fèi)用由用戶負(fù)責(zé)。對(duì)于不能確定的井道結(jié)構(gòu)及尺寸要提醒用戶在舊梯拆除之后、新梯投產(chǎn)之前提供給電梯廠家或通知電梯廠家去人測(cè)量。

現(xiàn)有建筑加裝鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的受力分析

    隨著人們生活水平的提高，舊樓加裝電梯的工程越來(lái)越多。新增的電梯井道可以是鋼筋砼結(jié)構(gòu)，也可采用鋼結(jié)構(gòu)，以鋼框架結(jié)構(gòu)居多。這種井道通常與主體結(jié)構(gòu)通過化學(xué)螺栓等方式拉結(jié)。這對(duì)改善結(jié)構(gòu)傳力路徑以及井道整體穩(wěn)定是很有利的。井道結(jié)構(gòu)與普通結(jié)構(gòu)有較多不同，也存在很多難點(diǎn)，本人通過工程積累的一些概念分析方面的想法，分享給大家一起探討。拋磚引玉，不對(duì)之處望大家指正。

井道豎向荷載分析：

    豎向荷載主要是井道鋼框架自重、圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載、電梯機(jī)房樓面荷載（有機(jī)房井道）、曳引設(shè)備支承荷載、井道屋面荷載等。對(duì)于較高的井道，井道與原有結(jié)構(gòu)拉結(jié)節(jié)點(diǎn)宜作成豎向滑動(dòng)支承，以釋放豎向荷載作用下的井道位移，否則豎向荷載較大時(shí)將產(chǎn)生較大的附加內(nèi)力。

井道在風(fēng)荷載作用下的受力特征分析：

    （1）風(fēng)荷載體型系數(shù)：對(duì)于外置的電梯井道，井道多位于原有結(jié)構(gòu)局部邊側(cè)或角部。因此嚴(yán)格來(lái)講，井道的風(fēng)荷載體型系數(shù)應(yīng)該采用局部風(fēng)壓體型系數(shù)，如采用規(guī)范對(duì)主體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載體型系數(shù)將導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏于不安全。

    （2）風(fēng)振系數(shù)：從概念上講，風(fēng)振系數(shù)主要反映脈動(dòng)風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，如果井道結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)存在拉結(jié)，而原有結(jié)構(gòu)的剛度較大，則井道的風(fēng)振響應(yīng)會(huì)大幅減小。但需要特別注意，對(duì)于獨(dú)立單體的井道結(jié)構(gòu)則必須考慮風(fēng)振影響，因?yàn)楠?dú)立的井道結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)無(wú)拉結(jié)，成為高聳結(jié)構(gòu)，周期一般較大，風(fēng)振響應(yīng)較為明顯，不考慮時(shí)偏于不安全。

　　 對(duì)于剛接觸到電梯井道的人來(lái)說，或許會(huì)在存在相關(guān)的疑問，使用鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是什么？居住在老式樓房小區(qū)的居民們，越來(lái)越迫切的想要安裝電梯。老式高層樓房一般是不配備電梯的，這是很多電梯鋼結(jié)構(gòu)井道廠家的產(chǎn)品就有用武之地了。

　　電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢(shì)1：鋼結(jié)構(gòu)具有節(jié)能環(huán)保的功能，同時(shí)對(duì)于抗震具有很好地安全防范作用。

　　電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢(shì)2：鋼結(jié)構(gòu)自重輕，可以隨時(shí)移動(dòng)，使用起來(lái)非常方便、快捷。

　　電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢(shì)3：鋼結(jié)構(gòu)施工的進(jìn)程會(huì)快很多，節(jié)省時(shí)間，施工現(xiàn)場(chǎng)也不會(huì)有環(huán)境污染的隱患，環(huán)保效益很高。

　　電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢(shì)4：鋼結(jié)構(gòu)屬于綠色材料，可以完全回收利用。

　　鋼結(jié)構(gòu)電梯外形美觀、施工周期短、節(jié)省成本，已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)能源建設(shè)的需要也促進(jìn)了電梯鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展。