四平藍牙停車場管理系統(tǒng)廠家來電咨詢,華瑞電子值得信賴

?車牌識別一體機具有優(yōu)異的成像控制，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地車牌；而對于暫時沒有車牌或者車牌嚴重破損的情況，也可實現(xiàn)智能通行管理；另外可脫機運行也是車牌識別一體機的獨特優(yōu)勢，能有效提升車輛進出效率。

??未來，隨著我國城市化進程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識別系統(tǒng)也將得到進一步扶持和發(fā)展。專家預測，未來車牌識別技術將有更廣泛的應用，屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術并且產(chǎn)品質(zhì)量達標的公司才能過關，這也是車牌識別技術走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。

后臺管理系統(tǒng)

   后臺管理系統(tǒng)功能應包括：

   1、一個好的車牌號識別系統(tǒng)的網(wǎng)絡操作，還需要提供實時通信，網(wǎng)絡安全，遠程維護，動態(tài)數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)庫，硬件參數(shù)的設置，系統(tǒng)故障診斷。

   2、技術有效的自動定位和查詢車輛的車牌號碼，識別車牌號碼數(shù)以萬計的同一個數(shù)據(jù)庫的成千上萬的自動對準和報警，如果車牌號碼不正確讀取時，有必要使用模糊查詢技術可以獲得較為接近的結果;

   3、識別結果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，可以保護圖像數(shù)據(jù)不丟失當系統(tǒng)運行功能，使網(wǎng)絡的誤差，同時便于人工管理。

車牌自動識別國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

中國車牌的格式與國外有較大差異且車牌識別技術研究起步較晚，所以國外關于車牌識別的研究對于中國僅具有參考價值，其在中國的應用效果不能達到其在國內(nèi)的應用效果，但在其識別系統(tǒng)中所采用的各種思想和算法可以為我國所借鑒。車牌識別系統(tǒng)自進入中國以來，迅速吸引大量的學者開始從事這方面的研究，并提出了很多新穎便捷的算法。自動化研究所的劉智勇等人開發(fā)的系統(tǒng)在一個樣本容量為3170的樣本集中，車牌定位的準確率為99.41%，切割準確率為94.62%，這套系統(tǒng)后來被漢王公司的車牌識別系統(tǒng)采用，取得了較好的效果。南京大學的熊軍等提出基于字符紋理特征的定位算法，其準確率高達95%。華中科技大學的陳振學等人提出一種新的車牌圖像字符分割和識別算法，使用一維循環(huán)清零法，先對垂直投影圖進行一次掃描，有效的清除雜點與間隔符，其分割正確率達到96.8%。浙江大學的潘云鶴、張引等提出彩色邊緣算子Color Prewitt 、彩色邊緣檢測和區(qū)域生長相結合的定位算法，算法非常簡單，作用顏色空間廣，牌照區(qū)域易于與背景分離，但其存儲量和計算量比較大，不能滿足實時性的要求。而且當車牌區(qū)域的顏色與附近顏別不大時，定位失誤機率增加。國內(nèi)還有許多學者也在進行這方面的研究且取得可觀的研究成果。

車牌識別系統(tǒng)是結合古代先進科技的產(chǎn)品，是一套先進、適用、經(jīng)濟、可靠的車輛收支操持體系?？梢酝瓿蓪囕v的智能操持。如今，關于車輛監(jiān)控操持上，現(xiàn)已普遍運用車牌識別系統(tǒng)來操持收支車輛，例如：大型場所的停車場現(xiàn)已在大規(guī)模選用，由于體系具有快捷性和平安性，能無限緩解高峰時收支口的交通梗塞，完成智能化的車輛操持，促進停車場信息化開展。

如今車牌識別系統(tǒng)次要有視頻識別，地感識別，視頻結合地感識別這三種操持方式，將這些方式運用好能大大進步停車場的操持效率。

視頻識別可以不必安裝地感，能較少工程量。原理是：當車輛進入視頻識別區(qū)域時，攝像頭會自動經(jīng)過車輛的靜態(tài)圖像識別。不過視頻識別無法對無牌車識別，遇到無牌車，智能人工開閘，稍顯費事！

地感識別這種就很罕見了，運用十分普遍。地感線圈普通設置在道閘后面的一塊矩形區(qū)域，車輛進入矩形區(qū)域時可以經(jīng)過磁場的改動感知到車輛，體系就會自動攝像識別放行，不過地感安裝需求安裝到地下，工程量稍大。