歐曼gtl自卸車(chē)4S店擇優(yōu)推薦「在線咨詢(xún)」

全新歐曼GTL國(guó)六8×4公路自卸車(chē)為解決這些用戶(hù)“痛點(diǎn)”而來(lái)

全新歐曼GTL國(guó)六8×4公路自卸車(chē)為解決這些用戶(hù)“痛點(diǎn)”而來(lái)，不妨一一來(lái)看。先看外觀，新產(chǎn)品延續(xù)了歐曼GTL車(chē)型的經(jīng)典前臉，但在離地高度、蹬車(chē)踏板等諸多方面進(jìn)行了改變，它保險(xiǎn)杠的離地高度提升至700mm，前橋離地間隙390mm，水箱離地間隙770mm，行業(yè)高的離地間隙讓它擁有了更好的通過(guò)性。

這款車(chē)的內(nèi)飾與之前的車(chē)型發(fā)生了翻天覆地的變化，主要變現(xiàn)在內(nèi)飾的色彩搭配和人性化改進(jìn)方面。之前產(chǎn)品內(nèi)飾以淺色系為主，這種顏色設(shè)計(jì)容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，新款車(chē)型采用了全新色系，偏商務(wù)范，明暗顏色搭配，這種色彩學(xué)的運(yùn)用一定程度上能緩解駕駛員的視覺(jué)疲勞，還能改善駕駛員的心情，可以說(shuō)從細(xì)節(jié)上為駕駛員做了充分考慮。

開(kāi)自卸車(chē)擔(dān)心什么?怕新車(chē)買(mǎi)了維修多誤工

開(kāi)自卸車(chē)擔(dān)心什么？怕新車(chē)買(mǎi)了維修多誤工誤活兒回本慢，怕動(dòng)力不如別人、車(chē)沒(méi)勁爬坡費(fèi)勁，怕承載性安全性不夠，出事故……擔(dān)心多，對(duì)車(chē)子的要求也越來(lái)越多。

康明斯X12動(dòng)力歐曼高承載自卸車(chē)工地體驗(yàn)視頻

在本月的“運(yùn)輸 先鋒”的中國(guó)自卸車(chē)綜合性能測(cè)試大賽中，超級(jí)商用車(chē)在云南昆明工地實(shí)車(chē)試駕體驗(yàn)了歐曼9系X12.430自卸車(chē)。今天，我們談?wù)勸{駛感受，給需要買(mǎi)車(chē)的你做個(gè)參考。

X12工程版數(shù)據(jù):排量11

我們來(lái)看下X12工程版這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)：排量11.8升，輸出功率覆蓋260-510馬力，大輸出扭矩高達(dá)1900～2300牛.米，自重885公斤。匹配本車(chē)的是460馬力，針對(duì)自卸車(chē)工況，全新調(diào)校油門(mén)特性，動(dòng)力體驗(yàn)新更好。另外，根據(jù)云南地區(qū)特殊需求，510馬力的也會(huì)逐漸適配自卸車(chē)型，告別“小馬拉大車(chē)”的時(shí)代。目前裝配X12工程版的歐曼自卸車(chē)常規(guī)工況保養(yǎng)里程為2萬(wàn)公里/6個(gè)月。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是為法士特12JSD180A（Q）變速箱，后橋?yàn)?.92速比的16噸級(jí)輪減橋。戴姆勒在整車(chē)一體化匹配方面還是下了硬功夫的，機(jī)箱橋經(jīng)過(guò)調(diào)校后，不僅讓大馬力自卸爆發(fā)力強(qiáng)、更有勁、起步快、加速快，而且同路況降檔少、更平順，這樣整車(chē)運(yùn)輸效率也更高了。

福田康明斯X12超高壓噴射技術(shù)Leakless技術(shù)

全新X12要干粗活，在可靠性方面也有下功夫。發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在是耐久更強(qiáng)的鋼曲軸、大馬力一體式鋼活塞、三級(jí)燃油濾。對(duì)于裝貨地點(diǎn)路況惡劣、道路坑洼不平的情況，歐曼GTL的離地間隙高，再加上X12工程版采用的是金屬油底殼，通過(guò)性表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外，福田康明斯X12采用2000bar 的XP1超高壓噴射技術(shù) Leak less技術(shù)，針對(duì)自卸工況優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)EBP數(shù)據(jù)，在單程空車(chē)單程滿(mǎn)載的情況下，單邊效率更高且自由操作更經(jīng)濟(jì)。根據(jù)適先生的反饋，這款X12動(dòng)力歐曼自卸車(chē)在跑長(zhǎng)途的時(shí)候節(jié)油效果會(huì)體現(xiàn)更加明顯。