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怎樣快速的辨別潤(rùn)滑油是否變質(zhì)

若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻塞感，則說(shuō)明潤(rùn)滑油里面雜質(zhì)很多，好的潤(rùn)滑油無(wú)粉末，用手摸上去干而光滑，痕跡呈黃色。

光照法：在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將航空潤(rùn)滑油撩起，與水平面成45度角，對(duì)照陽(yáng)光，觀察油滴情況。光照下，可清晰看到潤(rùn)滑油中無(wú)磨屑者為良好；若磨屑過(guò)多，則應(yīng)更換。

以上是常用的辨別潤(rùn)滑油是否變質(zhì)的方法，這些辨別方法并不困難，希望對(duì)您有所幫助。

淺析：今年全球船用潤(rùn)滑油需求量

針對(duì)于此，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出船載BOB在線調(diào)合系統(tǒng)，該裝置可將系統(tǒng)油與BOB復(fù)合劑通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)合成任意目標(biāo)堿值的氣缸油，以適應(yīng)不同硫含量燃料對(duì)不同堿值氣缸油的需要。20世紀(jì)90年代以來(lái)，MAN柴油機(jī)公司(MAN Diesel)和瓦錫蘭(Wartsila)公司成為世界船用發(fā)動(dòng)機(jī)的主要。從市場(chǎng)占有率來(lái)看，MAN B&W和Wartsila占世界船機(jī)市場(chǎng)份額的90%以上。

開(kāi)發(fā)出具有世界技術(shù)的BOB復(fù)合劑，攻克了多個(gè)技術(shù)難題：(1)在船用配方中部分應(yīng)用超高堿值清凈劑，解決其在基礎(chǔ)油中溶解性問(wèn)題，降低復(fù)合劑總加劑量，提高產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。(2)低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)油(氣缸油和系統(tǒng)油)均通過(guò)了Wartsila和MAN B&W認(rèn)證，中國(guó)石油自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船用油配方同時(shí)通過(guò)世界兩大船用發(fā)動(dòng)機(jī)OEM認(rèn)證，

潤(rùn)滑油的顏色與其質(zhì)量有關(guān)嗎?

很多設(shè)備都有顯示潤(rùn)滑油查看器，便于了解潤(rùn)滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤(rùn)滑油的顏色，判斷設(shè)備是否故障呢?如果是同一潤(rùn)滑油，根據(jù)時(shí)間刻度趨勢(shì)，是可以分析判斷潤(rùn)滑油質(zhì)量的變化。因?yàn)椋伾淖兓馕吨浠瘜W(xué)成分發(fā)生了變化或者有污染物了。但同一類(lèi)油品，卻不能僅根據(jù)顏色來(lái)判斷其油品質(zhì)量。潤(rùn)滑油的顏色與其主要原料有關(guān)。