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車牌識別產(chǎn)品識別速度快,達到了毫秒級別,優(yōu)化了識別算法和車牌定位;車牌寬度低,識別距離遠;識別率高。臨時車按照車牌識別進行時間計費,無有效期判斷,進場識別車牌后自動進入,出場識別車牌后按照進出時間進行計費。車牌識別的智能道閘是全主動化無需人力操控,跟傳統(tǒng)的道閘不一樣,由識別系統(tǒng)進行操作。近年來,車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。
停車場及小區(qū)出入口辦理單靠人工去記來往車輛的車牌號碼和停靠時刻是十分困難的,不光會出現(xiàn)錯誤,還需投入許多人力。車牌識別系統(tǒng)不僅能夠自動辨認車牌,還能夠自動處理泊車費用。該系統(tǒng)還能夠智能控制攝像機,屏障,補光燈和開關(guān)屏障,能夠?qū)崿F(xiàn)不停車通行。車牌識別系統(tǒng)非常大的優(yōu)點就是通用性,也就是無論什么車過來就會自動抓取車牌資料存儲數(shù)據(jù),以供日后查閱。
在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛),建設(shè)無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗,正改變出入停車場的管理模式。整個車牌識別算法包括兩個部分:車牌定位和車牌字符識別,后者還可繼續(xù)細分為車牌字符的分割、融合以及字符識別。車牌字符識別部分主要是通過設(shè)計訓(xùn)練分類器完成。車牌識別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)。