黃江冷凍冷藏配送車的行業(yè)須知“本信息長期有效”

冷鏈配送中心作為聯(lián)結(jié)著供應(yīng)商和客戶的紐帶,在整個冷鏈配送系統(tǒng)中占有戰(zhàn)略性地位?？茖W(xué)的、的配送中心選址方案能夠很大程度提高冷鏈配送系統(tǒng)的整體效益,降低物流成本。歐美等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成了完整的冷鏈物流體系,使生鮮食品在運輸過程中的損失率降到了。然而在我國,冷鏈體系很不健全,冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈物流運輸設(shè)備極為落后,還沒有形成一套既合實際又行之有效的配送中心選址理論,這已經(jīng)成為我國冷鏈配送系統(tǒng)發(fā)展的主要瓶頸。為了合理的冷鏈配送中心選址,降低物流成本,增加收益.

由于冷鏈?zhǔn)且员ＷC冷藏冷凍類物品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于冷藏冷凍類物品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，冷藏冷凍類物品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與冷藏冷凍類物品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

冷鏈物業(yè)對推動我國經(jīng)濟(jì)與社會協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮著重要作用，冷鏈物流配送系統(tǒng)形成的話，必將帶動一些相應(yīng)產(chǎn)業(yè)，像速凍產(chǎn)業(yè)和蔬菜產(chǎn)業(yè)提高到一個新水平。發(fā)展我國冷鏈物流業(yè)勢在必行，有效縮短與居民消費需求之間的差距，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口量。從我國國情出發(fā)，完善相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將各環(huán)節(jié)連接起來形成一個系統(tǒng)化的模式，把握市場需求，遵循市場規(guī)律，實現(xiàn)冷鏈物業(yè)建設(shè)性的穩(wěn)定發(fā)展。

?冷鏈物流公司冷凍冷藏配送車

冷鏈物流公司，一般是指生產(chǎn)經(jīng)營冷鏈產(chǎn)品企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式；而從事這方面冷鏈物流服務(wù)的組織我們稱之為冷鏈物流公司。

目前我國存在7種冷鏈物流方式，包括倉儲型，綜合型，配送型等，如今冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)存問題有標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，行業(yè)起步較晚。隨著冷鏈物流3.0時代的到來，人員管理，技術(shù)理念也將有重大變化。

冷藏運輸指將易腐，易蛻變食物在低溫下從一個當(dāng)?shù)責(zé)o缺地輸送到另一個當(dāng)?shù)氐膶ｉT技術(shù)。冷藏運輸是冷藏鏈中必不可少的一個環(huán)節(jié)，由冷藏運輸設(shè)備來完成。

冷藏運輸比一般常溫物流體系的要求更高、更復(fù)雜，建造出資也要大許多，是一個巨大的體系工程，這也為冷藏運輸?shù)谋ｕr能力打下了堅實基礎(chǔ)。冷鏈物流提高了食物的保鮮能力，不會影響到食物的養(yǎng)分和滋味，一起大大提高了食物的存儲期限。