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物流的主要環(huán)節(jié):識記:
物流的主要環(huán)節(jié):識記:(1)運(yùn)輸:物的載運(yùn)和輸送(2)庫存控制:對制造業(yè)或服務(wù)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程的各種物品,產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制,使其儲備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上(3)倉儲:倉庫對商品與物品的儲存與保管(4)裝卸搬運(yùn):同一地域范圍內(nèi)以改變物的存放支承狀態(tài)為裝卸,以改變物的空間位置稱為搬運(yùn)(5)包裝:為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品方便儲運(yùn),促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器材料和輔助物的總體名稱。
整車運(yùn)輸是什么呢?告訴您!
在我們的日常生活中,不同的東西有著不同的運(yùn)輸方式。選擇對了貨物的運(yùn)輸方式能夠很大程度上節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。通常人們接觸到的還是電商快件,但是也會有一些需要發(fā)大件貨物的時候,對于這些有大量貨物要運(yùn)輸?shù)娜嘶蚬緛碚f,整車運(yùn)輸其實是會更方便實惠的。那么整車運(yùn)輸是什么呢?小編來告訴您!整車運(yùn)輸相比其他以重量或者體積或者件數(shù)作為價格計算標(biāo)準(zhǔn)的方式不同,它是以整車作為物流運(yùn)輸計價方式,能夠形成點(diǎn)對點(diǎn)之間的直達(dá)運(yùn)輸,能夠達(dá)到快速響應(yīng)和及時配送。
快運(yùn)不見得時效上快于專線物流企業(yè)
快運(yùn)不見得時效上快于專線物流企業(yè),專線屬于兩點(diǎn)間運(yùn)輸為主,而快運(yùn)基本屬于網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)其主要特點(diǎn)就是由點(diǎn)到集散之后再到點(diǎn)的模式??爝\(yùn)企業(yè)攬貨范圍基本是依公斤劃分范圍和攬貨價格;也有的限制在1000KG以下或者大票零擔(dān)為3000KG以下。專線企業(yè)基本報價是噸位報價為主,公斤報價為輔,同時在噸位和公斤上兩者的界限并不清晰,比如專線物流報價500公斤以上不足一噸會按照一噸收費(fèi)等(拋貨依照立方收費(fèi)同比噸位互換比例)。