細(xì)長(zhǎng)絲桿歡迎來(lái)電 無(wú)錫蘇通機(jī)械公司

      在這種傳動(dòng)中，接觸線與相對(duì)滑動(dòng)速度之間的夾角較大，故易于構(gòu)成潤(rùn)滑油膜，而且凸凹齒廓相嚙合，接觸線上齒廓當(dāng)量曲率半徑較大，接觸應(yīng)力較低，因而其承載才能和功率均較其他圓柱蝸桿傳動(dòng)為高。各類(lèi)蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)和幾何尺度基本相同，為阿基米德蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)，通過(guò)蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面，稱(chēng)為平面，在平面上，蝸桿的齒廓為直線，蝸輪的齒廓為漸開(kāi)線，蝸桿和蝸輪的嚙合相當(dāng)于齒條和漸開(kāi)線齒輪的嚙合，因此蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)和幾何尺度核算大致與齒輪傳動(dòng)相同，蝸桿生產(chǎn)廠，并且在設(shè)計(jì)和制造中皆以平面上的參數(shù)和尺度為基準(zhǔn)。

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)，常見(jiàn)與傳動(dòng)比大，一般傳動(dòng)機(jī)構(gòu)i=8~60，用于分度結(jié)構(gòu)時(shí)i=600~1000，且要求傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小、負(fù)荷較大、傳動(dòng)效率η不超過(guò)0.8的場(chǎng)合，為了保證蝸輪、蝸桿傳動(dòng)中的正確嚙合狀態(tài)，達(dá)到傳動(dòng)目的，對(duì)其有什么要求呢?

　　①蝸桿軸線應(yīng)與蝸輪軸線垂直;

　?、谖仐U軸線應(yīng)在蝸輪齒輪的對(duì)稱(chēng)平面內(nèi);

　　③蝸桿、蝸輪間的距要準(zhǔn)確;

　?、苡羞m當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙;

　?、萦姓_的接觸斑點(diǎn)。

       旋向的判定：判定蝸桿或蝸輪的旋向：將蝸輪或蝸桿的軸線豎起，螺旋線右面高為右旋，左面高為左旋。

　　判定轉(zhuǎn)向：右旋用右手法則，主動(dòng)蝸桿為右旋用右手四個(gè)手指順著蝸桿的轉(zhuǎn)向握住蝸桿，大拇指的指向與蝸輪的節(jié)點(diǎn)速度方向相反，來(lái)判定蝸輪的轉(zhuǎn)向。

　　如果你是要判斷手頭一個(gè)齒輪的旋向，可將齒輪平放面前，看齒部走向，如果左高右低就是左旋。反之就是右旋。

　　斜齒輪旋向的確定：

　　左右手法則：左旋用左手，右旋用右手大拇指和軸向重合，四指指向斜齒上升的方向，左手符合就是左旋，右手符合就是右旋(始終是手背朝著自己)。

快速車(chē)削蝸桿的注意事項(xiàng)

        注意事項(xiàng)：

　　1. 要求有編輯和修改宏程序、準(zhǔn)備車(chē)刀和安裝工件的能力。

　　2. 用硬質(zhì)合金車(chē)刀車(chē)削梯形螺紋，不能選用過(guò)高的主軸轉(zhuǎn)速，應(yīng)考慮車(chē)床的承受能力。

　　3. 如果被切削的工件直徑較小，車(chē)削時(shí)的線速度較低，車(chē)削出齒側(cè)的表面粗糙度只能達(dá)到Ra3.2左右。當(dāng)車(chē)削較小直徑的工件時(shí)，可在數(shù)控車(chē)床上粗車(chē)，留下較小的精車(chē)余量，然后選用高速鋼車(chē)刀低速精車(chē)來(lái)解決工件的表面粗糙度。