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通常在得到提醒之前,車主很難意識(shí)到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車燈已經(jīng)不能正常工 作。順便提一下,更換燒壞燈泡的工作十分簡(jiǎn)單,其DIY 的成本低于維修站進(jìn)行照明系統(tǒng)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。更多情況下,車燈的故障不僅限于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問(wèn)題,往往需要采取專業(yè) 的診斷技術(shù)來(lái)分析故障發(fā)生的根本原因。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射,使車前的路面有良好而均勻的照明。即使是那些低價(jià)位的汽車,其內(nèi)部和外部燈具也是由主計(jì)算機(jī)進(jìn) 行控制的。而那些豪華汽車,僅其前大燈就由3 臺(tái)計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。
在1907年至1910年期間,科學(xué)家克洛德和林德發(fā)明了液態(tài)空氣分餾。利用這一發(fā)明,在霓虹燈內(nèi)充入一定的惰性氣體,這樣就明顯減緩了氣體在燈管內(nèi)部的消耗速度,顏色也豐富了,可產(chǎn)生紅、綠、藍(lán)、黃等顏色。第二次世界大zhan前夕,光致發(fā)光的材料被研制出來(lái)了。到1940年以后,汽車前面也裝有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈了,而且信號(hào)開(kāi)關(guān)具有隨時(shí)調(diào)節(jié)的功能。這種材料不僅能發(fā)出各種顏色的光,而且發(fā)光效率也高,我們稱之為熒光粉。熒光粉被應(yīng)用在霓虹燈制作中后,霓虹燈的亮度不僅有了明顯提高,而且燈管的顏色也更加鮮艷奪目,變化多端,同時(shí)也簡(jiǎn)化了制燈的工藝。故在第二世界大zhan結(jié)束后,霓虹燈得到了迅猛的發(fā)展。