羅莊區(qū)逆反射測量儀檢測方案優(yōu)惠報(bào)價(jià)「在線咨詢」

基本原理

     底盤測功機(jī)是用滾筒模擬代替路面，汽車在正常勻速行駛時(shí)遇到的各種阻力通過加載裝置模擬。汽車在加速以及滑行時(shí)，所受阻力通過飛輪組的轉(zhuǎn)動慣量模擬。底盤測功機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率通過安裝在一個(gè)連接定子和測功機(jī)外殼的力臂上的力傳感器測得。汽車驅(qū)動滾筒，加載裝置通過定子對轉(zhuǎn)子施加制動力矩，同時(shí)，定子受到轉(zhuǎn)子的反作用力矩，此力矩被力傳感器測得并換算成驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和功率。2、調(diào)零：用黑色遮光罩蓋住鏡頭，此時(shí)逆反射測量儀顯示應(yīng)為000，如果不是，請旋轉(zhuǎn)機(jī)箱調(diào)零旋扭調(diào)整零點(diǎn)，滿意為止。

      滾筒式車速表檢驗(yàn)臺在使用一段時(shí)間以后需要對檢驗(yàn)臺顯示屏顯示值的準(zhǔn)確性進(jìn)行校核，現(xiàn)目前常用的方法是人工通過轉(zhuǎn)速表來測定車速表檢驗(yàn)臺滾筒的轉(zhuǎn)速，然后通過比對轉(zhuǎn)速表與檢驗(yàn)臺顯示屏上顯示的數(shù)值進(jìn)行比對，確定是否一致，然后現(xiàn)有的方法存在很多弊端，往往不能準(zhǔn)確的反映實(shí)際情況，人工通過轉(zhuǎn)速表測定，無法選定一個(gè)相對相同的時(shí)間來進(jìn)行測量，每次在進(jìn)行比對時(shí)，都會存在一定的時(shí)間誤差，這在一定程度上影響檢驗(yàn)準(zhǔn)確性。盤時(shí)壓紙機(jī)構(gòu)張開，走紙電機(jī)帶動走紙機(jī)構(gòu)，將被采樣系統(tǒng)污染后的測試過德紙帶到光電測量探頭下，光電測量探頭對其進(jìn)行測量，通過其內(nèi)部的測量裝置，將濾紙污染程度轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過測量電路放大、處理，最后通過顯示電路在數(shù)字表上將測量結(jié)果顯示出來。

逆反射測量儀基本工作原理

      逆反射測量儀體較小，重量輕，便于攜帶，使用方便，廣泛應(yīng)用于貨車類機(jī)動車車身反光標(biāo)識反光性能的檢測，那么它是通過什么樣的原理來實(shí)現(xiàn)的呢？

　　逆反射性能的測試方法主要有兩種，一種絕dui測量法，一種相對測量法。絕dui測量法需要逆反射測量儀標(biāo)準(zhǔn)裝置來實(shí)現(xiàn)，裝置比較龐大，不容易建立，因此，一般使用的逆反射測量儀都是采用相對測量法。

　　相對測量法的原理是：用一個(gè)已經(jīng)校準(zhǔn)過的逆反射器作為參考標(biāo)準(zhǔn)對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)，再用儀器測量樣品的讀數(shù)與參考標(biāo)準(zhǔn)上測出的讀數(shù)之比，乘以參考標(biāo)準(zhǔn)給定的已知的逆反射度量值，就得到了樣品的逆反射光度量值。

　　采用相對測量法的逆反射測量儀將樣品的參考中心設(shè)置在光源的照明軸線上，光探測器則垂直在光源的正上方。保持光探測器與樣品參考中心的距離不變，通過改變光探測器的位置來改變觀測角；3、環(huán)保尾氣檢測線，用于機(jī)動車尾氣排放物檢測，為環(huán)保部門要求。入射角的變化既可以由樣品圍繞參考中心旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)，也可以通過光源位置的變換來實(shí)現(xiàn)。