柴油發(fā)電機組廠家電話專業(yè)團(tuán)隊在線服務(wù)

　一、機組絕緣檢查　　

　　機組各獨立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受試驗電壓數(shù)值為表1規(guī)定、頻率為50Hz、波形為實際正弦波、歷時1min的絕緣介電強度試驗而無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。絕緣電阻應(yīng)不低于表2規(guī)定，冷態(tài)絕緣電阻只供參考，不作考核。

   二、自動保護(hù)功能檢測　　

　　通過模擬的方法在機組的控制屏上對相應(yīng)的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號，觀察機組能否自動保護(hù)停機或告警；機組應(yīng)具有的保護(hù)包含：機油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發(fā)電機溫度高、過載、短路保護(hù)、逆功率（并機時測）、過電流等。

“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲　　

　　沃爾沃發(fā)電機的柴油機低速(怠速)運轉(zhuǎn)時，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。

　　這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油機的主要技術(shù)指標(biāo)之一。氣門間隙過大或過小，柴油機都不能正常工作。氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、 吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動機在長時間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動機每工作300h左右，就應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整氣門間隙。

安裝準(zhǔn)備　　

1、基礎(chǔ)制作　　

　　根據(jù)設(shè)計要求和產(chǎn)品技術(shù)文件的要求確定柴油發(fā)電機在混凝土基礎(chǔ)的標(biāo)高、幾何尺寸，在基礎(chǔ)上預(yù)留機組地腳螺栓孔，發(fā)電機進(jìn)場后，按實際安裝孔距埋入地腳螺栓?；A(chǔ)的混凝土強度等級必須符合設(shè)計要求。

2、環(huán)境檢查　　

　?。?）是否有充分的冷卻空氣；

　?。?）是否有充分的新鮮吸入空氣；

　?。?）是否有循環(huán)空氣排放口；

　?。?）是否有煙氣排放口；

　　（5）是否有輔助電源；

　　（6）是否有便于運行與維修的空間；

　?。?）是否有認(rèn)可的噪聲水平；

　?。?）是否有震動的隔離。