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不要斜著過減速帶
大家都能體會(huì)到,垂直著過,車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過,感覺車彈跳沒那么大,但搖擺幅度大一些,在大多數(shù)人的眼里,多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些。國越交通設(shè)施友情提醒假如車輪因此呈現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,應(yīng)該及時(shí)做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。從車體和懸掛的構(gòu)造來看,車子過減速帶這個(gè)動(dòng)作,是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。垂直過減速帶,左右車輪同時(shí)收縮,來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔(dān),而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。此時(shí)車身主要承受上下,換句話來說,車身會(huì)出現(xiàn)微小的扭曲,所以斜著過減速帶,對于彈簧、減震器以及整個(gè)車身(車架),其實(shí)都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。這就可以解釋,為什么斜著過減速帶會(huì)舒服一點(diǎn),因?yàn)槌藨覓旌蛙囂ィ嚿硪参樟艘欢ǖ恼饎?dòng),從而傳遞到人體身上的震動(dòng)就減緩了。要知道,長期這樣駕駛會(huì)給車架帶來“”,特別是品質(zhì)本來就不好的車型,尤為明顯。
橡膠減速帶
橡膠減速帶由高強(qiáng)度橡膠制成,橡膠減速帶減震性、抗壓性,壽命長,對車磨損少,噪音少,顏色為醒目的黃黑相間,色彩分明,無論在白天或夜晚都具有高度可視性。
安裝位置:主要用于城市路口,公路道口,收費(fèi)通道,花園、小區(qū)、停車場、車庫、加油站等出入口、上下坡等場所的地面上。
安裝方法:安裝比較方便,通常采用標(biāo)準(zhǔn)塊狀任意組合方式和先進(jìn)的“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”,用螺絲牢固地將其固定在地面,安裝牢固,穩(wěn)定可靠,車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)。
在國外,它還有一個(gè)別名躺著的差人,也就是說,當(dāng)車輛到達(dá)這里時(shí),它必須減速。當(dāng)時(shí),中國主要使用水泥和鑄鐵作為減速帶。不要斜著過減速帶大家都能體會(huì)到,垂直著過,車子的顛簸、彈跳感比較大。橡膠減速帶具有一定的柔軟性,車輛撞擊時(shí)沒有強(qiáng)烈的顛簸感,減震和吸震效果好。白天看到黑色和黃色,晚上看到反光珠反射光,特別醒目。安裝簡單,維護(hù)方便。后來國內(nèi)很多橡膠廠家制造這種款式。減速機(jī)兩側(cè)中央各有一個(gè)小孔,即安裝孔,用膨脹螺釘將減速機(jī)固定在路面上。