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輕軌light rail的定義規(guī)范早來(lái)自于美國(guó)UMTA，輕軌的“輕”源自于UMTA對(duì)這種交通方式的描述，節(jié)選一句話(huà)，Light in this context is used in the sense of 'intended for light loads and fast movement' rather than referring to physical weight，實(shí)際上“輕”指的是輕載重，而不是輕軸重和軌重，事實(shí)上跟軸重、軌重根本沒(méi)任何關(guān)系，很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕，實(shí)際上輕軌的軌重很多時(shí)候是超過(guò)國(guó)鐵的，根本不輕。

輕軌與地鐵的區(qū)別不是地上、地下；是選用的車(chē)體，選A、B車(chē)體為地鐵；C車(chē)體為輕軌；輕軌與國(guó)鐵的區(qū)別，不是軌道重量，有時(shí)輕軌的軌重比正常國(guó)鐵重。

輕軌特點(diǎn)。上海軌道交通6號(hào)線(xiàn)4節(jié)編組C型輕軌列車(chē)

（1）列車(chē)運(yùn)行使用自動(dòng)化信號(hào)系統(tǒng)。

（2）列車(chē)運(yùn)行使用軌道和車(chē)站。

（3）列車(chē)運(yùn)行時(shí)速可達(dá)每小時(shí)200公里。

（4）列車(chē)編組為4節(jié)。

（5）輕軌線(xiàn)路單向每小時(shí)運(yùn)量為1～3萬(wàn)人（地鐵可達(dá)3～7萬(wàn)人）

有軌電車(chē)（tram）是一種公共交通工具，亦稱(chēng)路面電車(chē)或簡(jiǎn)稱(chēng)電車(chē)，泛指與路面交通混行的軌道系統(tǒng)列車(chē)，“混行”是這個(gè)定義的關(guān)鍵。這個(gè)定義大多出現(xiàn)在日本，香港，如：長(zhǎng)春54路有軌電車(chē)、香港輕鐵、大連201、202路有軌電車(chē)。

城市軌道交通中采用中型鐵路系統(tǒng)，路面電車(chē)每小時(shí)可載客約7000人；能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向zui大高峰小時(shí)客流量1.5～3.0萬(wàn)人次的成為輕軌鐵路。若采用大載客量車(chē)廂，能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向高峰小時(shí)客流量為3.0～6.0萬(wàn)人次的統(tǒng)稱(chēng)為地鐵。

鋼軌在我國(guó)的鐵路運(yùn)輸起著非常重要的作用，鋼軌中有重軌、輕軌、起重軌，重軌與輕軌的區(qū)別是單位長(zhǎng)度鋼軌的重量不同。每米重量大于24kg的鋼軌稱(chēng)為重軌；

 每米重量小于24kg的鋼軌則稱(chēng)為輕軌。重軌按照用途的不同又進(jìn)行分為一般起重軌和起重軌，一般重軌主要是使用于鐵路軌道上，起重軌主要運(yùn)用于起重機(jī)的導(dǎo)軌，從軌的橫截面看，這兩者形狀稍有不同，起重軌高度較矮并且寬度和腰厚較大，重軌則反之。