天津奧鈴卡車經(jīng)銷值得信賴「匯德威汽車」

福田輕型商用車重磅推出奧鈴T3大雙排產(chǎn)品

繼奧鈴T3單排、雙排微卡之后，福田輕型商用車借年中會之際，又重磅推出了奧鈴T3大雙排產(chǎn)品，軸距3400，車身、內飾、底盤系統(tǒng)進行了全新優(yōu)化設計，整車品質再次升級，可謂是樹立高、高綜合價值的短頭雙排微卡。一款好車總會自帶磁場，當筆者將車停到空曠的地方拍照時，周圍不時有人圍觀，其中就有人情不自禁的表示，“這小車還真帶勁兒?！蓖庥^來看，奧鈴T3整車呈現(xiàn)經(jīng)典流線造型，工藝精湛，整體呈歐式風格，大氣沉穩(wěn)，充滿時尚感；采用轎車化車后視鏡，美觀方便又實用；其車身前機蓋可翻開，水箱、防凍液、玻璃水等均在其中，布局工整，方便加注。

奧鈴青春版

奧鈴青春版搭載的后橋是3.5T級別的BJ130型后橋，標配4.875速比，采用前3后5 2的鋼板彈簧懸掛。與高承載力相結合的是科學的輕量化配置，福田奧鈴青春版采用鋁合金輪輞，7.00R16標準真空胎，鋁合金儲氣筒、上車架等輕量化部件，有效減輕整車自重。為保證整車續(xù)航，奧鈴青春版標配了80升的塑料油箱，對于城市運輸而言，這個油箱容量和重量都是恰到好處的。

買車只需考慮兩種配置,快遞版或者綠通版

“買車只需考慮兩種配置，快遞版或者綠通版”，這是不少輕卡圈卡友所認同的觀點，因為兩者的配置都很好地詮釋了標載和重載，用途定位清晰，即便完全不懂車貨匹配的人群，也不會出現(xiàn)大的選車錯誤。從這點也能看出，新捷運的布局確實很完善。搭載濰柴WP1.1NQ170E61發(fā)動機，4.1升排量，大功率170馬力，1300-1900rpm轉均可輸出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR SCR DOC DPF ASC后處理技術路線。其中DPF裝置在部分時候需要人為參與控制，因此中控臺上會有DPF再生和禁生開關。由于國六的后處理更加復雜，比國五更加嬌貴，所以好不要使用“小油”。

奧鈴捷運9采用了與內飾相同的黑色車門襯板,玻璃升降開關并未集

奧鈴捷運9采用了與內飾相同的黑色車門襯板，不過玻璃升降開關并未集成多角度鏡片調節(jié)、電加熱功能配置，駕駛員必須駐車時才能手動調節(jié)。車門下方加裝有防塵護板，減少雨雪天氣下污漬的影響，進而保證室內整潔。踏板采用了凹凸花紋的橡膠材質，具有的防滑效果。主駕駛采用多項調節(jié)氣囊座椅，如果加裝側置腰部支撐，可以有效緩解駕駛員長途行車的疲勞感。四幅式多功能方向盤采用與歐航R系列車型相同的模塊化組件，具備影音娛樂、定速巡航、藍牙電話等實用功能。該車型的機械式儀表盤實用性更強，更有高實用度、簡潔實用的特點。