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天生“嬌貴”,需要卡友認真保養(yǎng)對待,但它可靠性好
這款國六輕卡屬于歐馬可S1系車型,從整個外觀來看,它還是非常漂亮的,銀白色的車身漆色給人一種非常清爽的感覺。
前擋風玻璃,跟左右兩側多片視鏡相組合,視野更加開闊;三組式面罩格柵,搭配了深黑的邊緣外框,整體看起來層次分明,同時,也使得車輛更加顯得穩(wěn)重與大方。
國內(nèi)品牌產(chǎn)品 質(zhì)量可靠有保證
動力部分,它采用了福田康明斯的F2.8NS6B156型國六機型,排量為2.78升,扭矩為440牛米,動力則為156馬力。
康明斯發(fā)動機在重卡車型上雖然已經(jīng)使用的非常普遍,但是,在輕卡車型上,它卻仍然屬于一種的機型配置。
雖然它天生“嬌貴”,需要卡友認真保養(yǎng)對待,但是它可靠性好,出勤率高,因此在卡友圈中也一直有著非常不錯的口碑,也是大家比較喜歡的一種合資品牌機型。
歐馬可采用鋁合金單根伸縮傳動軸降重且提升傳動效率
除上述顛覆性設計外,歐馬可超級輕量化卡車還有幾項技術很具有啟發(fā)意義:采用鋁合金單根傳動軸取代一根兩節(jié)結構,總計降重7.5公斤,同時提升了傳動效率和NVH性能,屬于典型的新材料和新結構應用;結合輕卡工況特點,用鋰電池替代鉛酸電池,加上鋁合金電瓶支架,總計降重25公斤,屬于功能優(yōu)化;用電子助力替代液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加上鑄鋁轉(zhuǎn)向機殼體,總計降重6.5公斤,屬于輕量化和性能同步升級;此外,盤式制動器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)降重手段,在這款歐馬可輕量化車型上也都得到應用。
自去年“大噸小標”事件曝光,以及行業(yè)治超等多項政策頒布,輕卡行業(yè)政策逐漸收緊,藍牌貨車的上牌標準日趨嚴格,新車上牌的進度減緩,機動車審驗環(huán)節(jié)愈發(fā)嚴格,用戶上牌難已成常態(tài)。
合規(guī)標載成為用車新理念福田歐馬可,在上牌難成為行業(yè)趨勢的背景下,合規(guī)產(chǎn)品眾望所歸,成為城配用戶及企業(yè)的青睞之選,歐馬可城配之星產(chǎn)品以城配用戶需求為基礎,針對多項應用場景精準定制,為城市配送打造合規(guī)輕量化產(chǎn)品, 成為行業(yè)內(nèi)合規(guī)產(chǎn)品的者。