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例如在鋼鐵材料中，當馬氏體形成時，由于溶入過飽和的碳原子而增大了晶格畸變，增加了錯位密度，從而顯著降低了塑性變形能力，這就是馬氏體高硬度的原因。17世紀，英、法、瑞典都曾希望建立自己的馬口鐵工業(yè)，但由于需要大筆資金，所以遲遲未得到發(fā)展。顯然含碳量越高這種畸變程度就越大，則硬度也越高，不同含碳量的鋼在淬火后，硬度值與馬氏體量及其含碳量間在很大范圍內(nèi)有很好的對應(yīng)關(guān)系，淬火鋼回火后的硬度取決于回火溫度及保溫時間?；鼗饻囟仍礁?，保溫時間越長，硬度越低。因此可以利用硬度試驗來研究鋼的相變和作為檢測鋼鐵熱處理效應(yīng)的手段。

擠壓層即經(jīng)車床精車加工出來的試件表面上的一層薄薄的硬層。相應(yīng)的換算表在國際標準ISO、美國標準ASTM和中國標準GB/T中都已給出。試件在被精車加工時，車刀同時對試件表面有一個擠壓(滾壓)作用，使精車面表層的金屬晶粒變形細化，較試件深層的金屬晶粒更細密，從而產(chǎn)生了一層薄薄的硬層。硬層厚度一般在0.3毫米左右。這一硬層致使硬度測量值偏高于真空值，對用臺式硬度計和微電腦超聲硬度計測量硬度的準確性有不同程度的影響。

下面簡單的介紹幾種焊管的應(yīng)用：4、 承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。例如在鋼鐵材料中，當馬氏體形成時，由于溶入過飽和的碳原子而增大了晶格畸變，增加了錯位密度，從而顯著降低了塑性變形能力，這就是馬氏體高硬度的原因。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油、的管線。

便攜式布氏硬度計早期使用的便攜式硬度計是錘擊式布氏硬度計。這種儀器簡單、方便、價廉，但是精度不高。05mm厚的表面硬化層，可分辨出熱處理工件表面硬度的微小差別。只能在要求較低時，作為半定量檢測方法來使用。2008年沈陽天星試驗儀器有限公司生產(chǎn)出一種PHB150型便攜式布氏硬度計。這種儀器采用剪力銷控制試驗力，試驗條件F/D2=30，相當于3000kg力，10mm球。試驗力誤差小于1%，硬度測試精度遠高于肖氏硬度計和里氏硬度計，這種儀器為鑄造件布氏硬度的現(xiàn)場檢測提供了一種新的先進手段。該儀器的測試頭取下來后還可以作為錘擊式硬度計使用，精度遠高于現(xiàn)有的錘擊式布氏硬度計。