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自從歐式起重機投入到生產(chǎn)以來,它的應(yīng)用在很多行業(yè)得到了認(rèn)同,被很多生產(chǎn)廠家大量使用。歐式起重機的使用打破了中國傳統(tǒng)的格局,主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
1、改變了中國傳統(tǒng)起重機笨重、高大的設(shè)計理念。
2、通過不斷修改設(shè)計,降低了起重機的高度,為用戶降低廠房高度創(chuàng)造了條件。
3、起重機體積變小了,就能節(jié)約很大一方面的能源,使資源得到了節(jié)省。
4、歐式起重機的體積小、噪音低、密封好已經(jīng)成為了現(xiàn)代工業(yè)上常用的起重設(shè)備。
龍門吊部件較長,由于道路問題進不到現(xiàn)場。這也是常有的事。首先要作好運輸方案。充分考慮這種情況的應(yīng)急對策。常用的方法是提前準(zhǔn)備一臺汽車起重機。隨運輸車隊行進。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時,用汽車起重機吊起起重機的超長部件和掛車的組合體與牽引車配合進行轉(zhuǎn)向。
龍門吊安裝完成后,發(fā)現(xiàn)支腿和臺車梁的連接法蘭盤角度有誤,必須要調(diào)整。支腿的各項支承或纜風(fēng)繩不拆,法蘭盤和支腿的連接焊縫切開,調(diào)整好角度后再進行焊接即可。
大車運行應(yīng)符合下列規(guī)定:
①移動時應(yīng)有報警聲或警鈴聲。
②移動至大車軌道端部極限位置時,端部報警和限位應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。
③兩臺起重機間的防撞限位裝置應(yīng)有效、可靠。
④供電的集電器與滑觸線應(yīng)接觸良好、無掉脫和產(chǎn)生火花。
⑤供電電纜卷簡應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活,電纜收放應(yīng)與大車移動同步,電纜纏繞過程不得有松弛:電纜長度應(yīng)滿足大車移動的需要,電纜卷簡終點開關(guān)應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。
⑥大車運行與夾軌器、錨定裝置、小車移動等聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計要求。
應(yīng)用的場景不同
1.橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機械,在車間、倉庫等室內(nèi)更為常見。
2.門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。用一句話概括就是,門式自己有腿,輪子在地(鋼軌鋪在地面);橋式在半空中,輪子在支柱的梁上(梁上鋪軌),梁又架在支柱延伸出來的支架(牛角)上。