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1.桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式,優(yōu)點是造價低,自重輕,抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,可靠性相對較低,需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低,起重量較小的場地。
2.箱梁 使用鋼板焊接成箱式結構,具有安全性高,剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200,起重量1200噸,為國內(nèi)大的門式起重機,主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高,自重大,抗風性較差等缺點。
3.蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點,較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產(chǎn)品,因此生產(chǎn)廠家較少。五、車輪定期檢查輪緣和踏面,當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。
龍門吊和提梁機一樣嗎
是的,都同屬于門式起重機。外形都相似門架一樣,不過也有一點是不同的,龍門吊可用的范圍比較廣,而提梁機一般只用來提梁用,專業(yè)用途不同。 龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種,更大型的造船用,跨度一般都比較大,主梁跨度多為10-30米之間,起升高度6-15米。工作級別A3-A8都有。 提梁機是專門為吊運預制梁而使用的,可以單臺使用,也可以兩臺配合吊運梁體。主要行走方式靠地面鋪設的軌道,一般軌道上會同時架設多臺同類項的。花架結構的比較常見,主要原因是工期短,造價低,拆除成本低,節(jié)省整個工程的造價成本。 所以,購買的時候,一定要分清楚到底要做什么?(每天班前檢查)3、當車輪磨損逾越原厚度的15%或有崩裂,應更新。如果是用來提梁的,就選擇提梁機, 龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架,放在支架上。主梁的放置位置,以兩臺汽車吊在水平框架上掛鉤后,不做過大旋轉動作和變幅動作為宜。 汽車吊同步提升主梁水平框架,使龍門吊離支架10cm高后制動。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動器和栓掛吊具的可靠性,無誤后,繼續(xù)向上提升主梁至超過門腿上口法蘭20-30cm后停止,慢速擺動吊臂調(diào)整主梁方位,使主梁與門腿的連接法蘭對位,再次同步慢速下降主梁,當上下兩片法蘭相距約2cm時,汽車吊停止落鉤。 并且,龍門吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中,使連接法蘭對位。
一、金屬構造的維修頤養(yǎng) 首要是檢查主梁,每十天檢查一次。檢查銜接焊縫有無開焊裂紋,主梁有無剩余變形和失穩(wěn),如發(fā)現(xiàn)成績應中止運用,予以修正。
二、首要零部件的維修頤養(yǎng) 1、鋼絲繩應二周定光陰滑一次,潤滑前應清除塵垢。 2、往常如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩任何擰節(jié)處,發(fā)現(xiàn)開裂逾越6根應立刻作廢更新。(每天班前檢查) 3、當車輪磨損逾越原厚度的15%或有崩裂,應更新。 4、加速機內(nèi)不能缺油,應定時交換,發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時檢修。 5、起升組織的制動器每次用前先檢查一次,運轉組織的制動器每天運用前檢查一次。 6、副進步采用電動葫蘆,由于運用中含有不當操作而招致部件松動,金屬疲憊等緣由發(fā)作,特別強調(diào)每周檢查一次,并細心記載。一些零件,需要摩擦,應該加入適當?shù)臐櫥?,起重機專門有潤滑油,一般這個都會有采購的,并且會列在發(fā)貨清單上面。
三、電氣設備的維修頤養(yǎng) 1、此項任務由龍門吊廠家專業(yè)電工擔任結束,并填寫電工維修頤養(yǎng)記載。 2、堅持電氣設備清潔,如電阻器、操控屏、觸摸器等。清除外部塵埃、塵垢,防止漏電、短路等不良景象發(fā)作。由電工每天檢查,填寫值勤記載。 3、經(jīng)常調(diào)查電動機轉子滑線、電刷觸摸能否出色。 4、電動機、電磁鐵、斷電器、電磁開關等收回聲響能否正常。 5、運用條件惡劣時,應定時丈量電動機、電線絕緣電阻。龍門吊廠家留意:導電滑線、支架絕緣與各項外殼接地。 6、電動葫蘆的夾軌器及各部件銜接螺栓在效果中會有松動,故要每周對各部位有必要細心檢查一次。外形都相似門架一樣,不過也有一點是不同的,龍門吊可用的范圍比較廣,而提梁機一般只用來提梁用,專業(yè)用途不同。
二、司機職責
1、熟悉起重機的用途、裝備、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則;
2、嚴格遵守安全技術規(guī)則;
3、起重機開始操作前應做到:
(1)了解電源供電情況;
(2)按規(guī)定時間對起重機的各潤滑點進行潤滑;
4、在主開關接電之前,必須將所有控制器手柄轉至0位,并將操縱室通往走臺的艙口關好;
5、起重機在每次開動前,必須發(fā)出開車警告信號(電鈴);