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港機(jī)正面吊保養(yǎng)
山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營:科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等
集裝箱正面吊運(yùn)機(jī),俗稱“集裝箱正面吊”。是指一種具有較高靈活性的集裝箱堆碼和搬運(yùn)機(jī)械。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在自行輪胎底盤上裝有可伸縮、俯仰的臂架,配備有能伸縮和旋轉(zhuǎn)的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱專用吊具,能在整車荷載并行進(jìn)中進(jìn)行臂架伸縮、俯仰和吊具回轉(zhuǎn)。廣泛應(yīng)用于集裝箱碼頭、堆場和中轉(zhuǎn)站。對于以電控發(fā)動機(jī)為主要?jiǎng)恿︱?qū)動的集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)來說在不同的轉(zhuǎn)速、相同的功率輸出條件下,其燃油的消耗率是不同的。
一般把正面吊歸到碼頭裝卸搬運(yùn)設(shè)備。流動式起重機(jī)分3類:汽車式起重機(jī),輪胎式起重機(jī),履帶式起重機(jī)。
港機(jī)正面吊保養(yǎng)維修作業(yè)人機(jī)配合注意事項(xiàng):
14.1維修人員進(jìn)入車體內(nèi)進(jìn)行維修作業(yè)時(shí), 必須事先通知駕 駛?cè)藛T不許動車。
14.2在進(jìn)行維修時(shí),必須指d定專人指揮。
14.3指揮人員必須站在視線比較好的部位, 即能夠看到維修 人員又能看到駕駛員。
14.4指揮人員必須明確告訴駕駛員, 維修人員維修項(xiàng)目和對 駕駛員的要求。
14.5當(dāng)需要?jiǎng)榆嚂r(shí), 指揮人員必須事先告訴駕駛員操作的具 體要求。
14.6當(dāng)指揮人員得到維修人員的指令并確認(rèn)維修人員所處 安全位置后,方可指揮駕駛員動車。
14.7駕駛員必須按照指揮人員的手勢進(jìn)行操作, 嚴(yán)禁擅自動 車。
港機(jī)正面吊保養(yǎng)對位吊箱。在信號指揮人員的指揮下,正面吊減速,對正吊取的集裝箱,調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位臵,將吊架放臵在集裝箱上,使各絞鎖嵌入箱體角件中(若兩者相對位臵不到位,可借助翻轉(zhuǎn)和正、反向旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn));由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)大多工作時(shí)間長、使用頻繁、起重量大,所以要著力減少設(shè)備故障率。當(dāng)?shù)跫芩慕堑拿總€(gè)傳感銷接觸集裝箱角孔時(shí),就會在控制板上發(fā)出黃色“觸箱”信號,按下鎖閉控制鍵,絞鎖轉(zhuǎn)動與集裝箱徹底鎖閉,控制板上發(fā)出綠色信號。吊具伸縮、旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)碰撞集裝箱。吊具空載時(shí),應(yīng)處于開s鎖位臵。6級及以上大風(fēng),禁止起吊集裝箱。