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重汽新能源卡車
重汽布局一款6X4純電動牽引車,電量374.65kWh,能量密度為141.5Wh/kg,為寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池;整車尺寸7480×2550×3635mm,軸距為3825 1350mm;解放J7來說,本身就是一汽解放為了打入國際市場而研發(fā)的,作為一款走出國門的產(chǎn)品來說,必然要在方方面面都有可取之處,畢竟他代表的是一汽解放的形象,實(shí)際上來說,解放J7也確實(shí)是足夠出色。動力上,采用永磁同步電機(jī),驅(qū)動電機(jī)峰值功率350KW,峰值扭矩為3500Nm。
總體來看,各大企業(yè)的純電動牽引車基本是在燃油車基礎(chǔ)上進(jìn)行了改制而來,對于整車還沒有太大的新意,未來特斯拉的純電動牽引車將是國產(chǎn)純電動牽引車的強(qiáng)大對手。
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料,大致可以分為三類:
1, 機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);
2, 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);
3, 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 機(jī)械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。 無論車是否轉(zhuǎn)向,這套系統(tǒng)都要工作,而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時,需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。而根據(jù)正常的生產(chǎn)順序,工地在清理完渣土之后將會進(jìn)入建設(shè)階段,因此一般在渣土車市場爆發(fā)一到兩個月之后,混凝土攪拌車市場也將會迎來爆發(fā)。
轉(zhuǎn)向助力泵故障
轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的位置一般在轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處、側(cè)端蓋這三個地方,通常是因?yàn)槠囀褂玫臅r間過長導(dǎo)致密封出現(xiàn)問題導(dǎo)致的,由于這三個部位都有密封圈,更換新的油封和密封圈就可解決。不過如果是其他部位的漏油,就可能是是轉(zhuǎn)向機(jī)殼體出現(xiàn)或裂痕造成的,縫隙較小的話可以用樂泰290性密封膠來做密封處理,縫隙較大就需要更換相應(yīng)部件了。本身解放J7搭載的就是錫柴CA6DM3-55E52,13L排量帶來了550馬力 2300牛米。
一般車輛都有轉(zhuǎn)向自動回位的功能,如果回位時,也要像轉(zhuǎn)向時那樣施力,就說明回位功能出現(xiàn)了故障,通常出現(xiàn)這種故障的部位都在轉(zhuǎn)向機(jī)械部分,轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油、轉(zhuǎn)向,直拉桿接頭缺油而銹蝕都會出現(xiàn)這種情況,到對應(yīng)維修點(diǎn)維修就行了。很多卡友現(xiàn)在的基本想法就是:“國三車大部分地區(qū)都被整治了,國四也被限行了,國五雖說還能到處串,但是過幾年又不知道是啥情況,還是一步到位國六的好”。
出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的問題是,導(dǎo)致的原因可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向機(jī)故障、助力泵故障、缺油、系統(tǒng)有空氣、兩個限位閥的密封圈失效,使得儲油罐內(nèi)回油濾清器堵塞等方面,這時就需要進(jìn)行一一排查了。
助力泵漏油的種情況就是助力泵后端蓋漏油,導(dǎo)致這種情況的原因是后端蓋密封圈破損,相對比較容易發(fā)現(xiàn)。此外還有一種比較不容易發(fā)現(xiàn)的情況,就是轉(zhuǎn)向油罐里的油總是不斷減少,需要補(bǔ)充,而發(fā)動機(jī)油底內(nèi)的機(jī)油卻不斷增多或者表面上看起來發(fā)動機(jī)絲毫不燒機(jī)油。就算是不跑長途的港口內(nèi)的集裝箱運(yùn)輸?shù)臓恳?,也是連續(xù)24小時工作,純電動牽引車根本承受不住。
當(dāng)放出部分油底機(jī)油觀察沒有什么異常現(xiàn)象,也嗅不出什么其它的異味,助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動機(jī)正時齒輪室,流人油底,液壓油與機(jī)油混合無法分辯,發(fā)生這種主要是助力泵驅(qū)動軸端的油封漏油導(dǎo)致的。