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攪拌車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
混凝土攪拌車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí),應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
混凝土攪拌車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故,妨礙交通又難以移動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志,夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。
攪拌車在施工現(xiàn)場(chǎng)卸料完畢后,應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料溜槽等處,清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回?cái)嚢枵镜耐局校瑧?yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘?jiān)?
混凝土攪拌車在工作時(shí),不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi),嚴(yán)禁將手伸入主卸料溜槽和加長(zhǎng)卸料溜槽的連接部位,以免發(fā)生事故。應(yīng)定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和換新。各項(xiàng)有關(guān)安全操作規(guī)范。
攪拌筒
攪拌筒是整個(gè)攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件,作為存儲(chǔ)混凝土的容器,對(duì)防止其固化、離析起著決定性的作用。它由拌筒體、托輪等組成。
筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、進(jìn)料小錐、滾道等組焊而成。前端與減速機(jī)連接在一起,后部通過托輪支撐在副車架上。托輪起支撐滾筒體的作用,由軸承座、軸承等組成。有需求的朋友可以聯(lián)系我們,歡迎大家來電咨詢。
隨著“大噸小標(biāo)”治理政策的進(jìn)一步落實(shí),國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車市場(chǎng)恐將面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),輕量化、安全可靠將成為混凝土攪拌車未來的重點(diǎn)發(fā)展方向
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,傳統(tǒng)混凝土攪拌車因車身自重問題,在罐體滿裝條件下,超載率將有可能達(dá)到100%。因此減輕車身自重,走“輕量化”路線成為了很多車企未來的發(fā)展方向。
未來市場(chǎng)上,混凝土攪拌車還將面臨怎樣的“升級(jí)挑戰(zhàn)”我們不得而知,但我們不得不承認(rèn)的是,隨著國(guó)家治理混凝土攪拌車超載問題步伐的加大,輕量化混凝土攪拌車必將是行業(yè)發(fā)展下一步的重點(diǎn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來,輕量化混凝土攪拌車在商砼市場(chǎng)中未來可期。