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1、門到門(door to door):由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸,稱為“門到門”運(yùn)輸;2、門到場(chǎng)(door to cy):由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng);[1]行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編輯2007年中國(guó)農(nóng)業(yè)1部發(fā)布的《獸用運(yùn)輸冷藏箱(包)》,標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是:NY/T1623-2008,是國(guó)內(nèi)1唯1一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),目前中國(guó)衛(wèi)生1部認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)為WHO/EPI/LHIS/9707(E4/PROC/1)。3、門到站(door to cfs):由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站;4、場(chǎng)到門(cy to door):由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù);5、場(chǎng)到場(chǎng)(cy to cy):由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng);
(6) 用途:① 返還重箱;其次,集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過(guò)程,所以除了集裝箱箱體本身的限重外,還有一些其他因素需要考慮,以下分別列出:1。② 出口集裝箱,此時(shí)需登記該集裝箱發(fā)往的時(shí)間、地點(diǎn)(航次、時(shí)間);(7) 送箱運(yùn)載工具牌號(hào);(8) 集裝箱進(jìn)場(chǎng)檢查記錄。集裝箱交接地點(diǎn)應(yīng)詳細(xì)認(rèn)真進(jìn)行檢查和錄,并將進(jìn)出場(chǎng)集裝箱的情況及時(shí)反饋給集裝箱代理人,積極配合集裝箱代理人的工作,使集裝箱代理人能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握集裝箱的利用情況,及時(shí)安排集裝箱的調(diào)運(yùn)、修理,追繳集裝箱延期使用費(fèi),追繳集裝箱的損壞、滅失費(fèi)用等工作。