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車鏜銑刨磨鉆等機(jī)床的歷史故事
鉆床
1、古代鉆床——“弓轆轤”鉆孔技術(shù)有著久遠(yuǎn)的歷史。銑頭與機(jī)床通過(guò)一個(gè)過(guò)渡連接軌與機(jī)床連接(根據(jù)用戶機(jī)床接口尺寸定做),機(jī)床自動(dòng)抓取銑頭(亦可按用戶要求改為手動(dòng)),C軸手動(dòng)索引,T型槽螺栓吊緊銑,手動(dòng)頭松拉刀。考古學(xué)家現(xiàn)已發(fā)現(xiàn),公元前4000年,人類就發(fā)明了打孔用的裝置。古人在兩根立柱上架個(gè)橫梁,再?gòu)臋M梁上向下懸掛一個(gè)能夠旋轉(zhuǎn)的錐子,然后用弓弦纏繞帶動(dòng)錐子旋轉(zhuǎn),這樣就能在木頭石塊上打孔了。不久,人們還設(shè)計(jì)出了稱為“轆轤”的打孔用具,它也是利用有彈性的弓弦,使得錐子旋轉(zhuǎn)。
2、一臺(tái)鉆床(惠特沃斯,1862年)到了1850年前后,德國(guó)人馬蒂格諾尼早制成了用于金屬打孔的麻花鉆;1862年在英國(guó)倫敦召開(kāi)的國(guó)際博覽會(huì)上,英國(guó)人惠特沃斯展出了由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的鑄鐵柜架的鉆床,這便成了近代鉆床的雛形。
以后,各種鉆床接連出現(xiàn),有搖臂鉆床、備有自動(dòng)進(jìn)刀機(jī)構(gòu)的鉆床、能一次同時(shí)打多個(gè)孔的多軸鉆床等。由于工具材料和鉆頭的改進(jìn),加上采用了電動(dòng)機(jī),大型的的鉆床終于制造出來(lái)了。
龍門(mén)加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
數(shù)控機(jī)床作為現(xiàn)代裝備制造業(yè)的工作母機(jī),已經(jīng)成為涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈、國(guó)家安全的重要裝備。由于在正常使用下,不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損,故一般只需要通過(guò)研磨修復(fù),即可恢復(fù)精度。龍門(mén)加工中心是航空航天、船舶、機(jī)車車輛、工程機(jī)械和紡織等行業(yè)不可缺少的主要加工設(shè)備之一,隨著數(shù)控機(jī)床技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步,對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提出了更高的要求,即在滿足機(jī)床整體性能的條件下,要逐步提高機(jī)床加工、裝配的工藝性、可靠性。
本文在對(duì)XHT2420龍門(mén)加工中心的主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上,將新型的復(fù)合碳纖維傳動(dòng)軸應(yīng)用到主傳動(dòng)系統(tǒng),從而優(yōu)化了主傳動(dòng)結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)化了滑枕內(nèi)腔結(jié)構(gòu),提高了主傳動(dòng)系統(tǒng)加工和裝配的工藝性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。
鏜銑頭在銑床配套作業(yè)中大放異彩
我們不可否認(rèn),鏜銑頭與銑床配套作業(yè)不僅僅擴(kuò)展了鏜銑頭本身的應(yīng)用范圍,也使得鏜銑頭更好的發(fā)揮其使用價(jià)值。二者相結(jié)合使用,使得在功能上相得益彰,而鏜銑頭更是大放異彩。
在與銑床的配套中,鏜銑頭主要是與與主軸連接,使用目的主要是為了帶動(dòng)銑刀,從而帶動(dòng)整個(gè)部件進(jìn)入工作狀態(tài),終完成復(fù)雜的操作。5.主軸前后軸承的潤(rùn)滑均采用1號(hào)合成鈉基脂,在裝配和維修時(shí),必須在軸承處涂上適量鈉基脂,以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。雖然聽(tīng)起來(lái)鏜銑頭的作用較為單一,但它是銑床進(jìn)行正常工作的關(guān)鍵。大家都知道,銑床的主要作用是對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床,可以實(shí)現(xiàn)銑削工藝。其加工而成的平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸等型面,受到大家的廣泛歡迎。而這終的生產(chǎn)成果與鏜銑頭本身雖無(wú)直接聯(lián)系,但整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程卻是環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。