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歐碼est方向盤與和座椅采用了同樣的拼色處理,看上去十分和諧。并且,拼色處理的方向盤以及中控臺(tái),可以有效降低長時(shí)間駕駛后的視覺疲勞感,有一定安全駕駛輔助作用。
EST在儲(chǔ)物空間上可以說十分好。車頂三個(gè)超大儲(chǔ)物箱,放置日常用品基本夠用。臥鋪下面的空間并沒有浪費(fèi),而是做成了兩個(gè)超大抽屜,值得一提的是,用戶想要的話,這兩個(gè)抽屜可定制為車載冰箱來使用。
逆變器如今已是卡車上的標(biāo)配功能,EST也不例外,在臥鋪位置,就預(yù)留一個(gè)220伏電源插口,這大大方便了駕駛員在行車途中為電子設(shè)備充電得需求。
配置帶來的高可靠與高出勤可靠性決定了車輛的出勤率,也影響著車輛的維保成本。整車的制造裝配質(zhì)量與總成零部件選擇對(duì)車輛可靠性有著直接影響。首先從制造來看,歐曼EST超級(jí)重卡2019款出自獲得國家工信部頒發(fā)的“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商用車智能制造試點(diǎn)示范”打造的工業(yè)4.0示范基地廠區(qū),其對(duì)標(biāo)歐洲重卡先進(jìn)工藝,采用高度智能和自動(dòng)化制造方式,從軟硬件方面為車輛質(zhì)量提供了保證。
車型方面,圍繞歐曼EST、GTL產(chǎn)品系,推出560馬力、510馬力6X4牽引車、460馬力4X2牽引車等三款歐曼自動(dòng)擋夢(mèng)想卡車,解放卡友的左腳和右手,減輕駕駛強(qiáng)度;同時(shí),整車可根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在較佳擋位,使車輛始終維持在好的駕駛員的節(jié)油駕駛水準(zhǔn),平均每百公里可節(jié)省油耗3-5L,降低車輛油耗增加用戶收益。此外,福田戴姆勒汽車宣布每賣出一臺(tái)夢(mèng)想卡車,拿出1000元注入卡車兄弟創(chuàng)富ji金池,為卡友的創(chuàng)富夢(mèng)想提供堅(jiān)實(shí)的保障,使歐曼自動(dòng)擋重卡真正成為卡友心中的“夢(mèng)想卡車”。