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發(fā)布時(shí)間:2020-08-20 15:17  







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國(guó)際物流在各崗位員工中開(kāi)展“比安全意識(shí)、比安全知識(shí)”競(jìng)賽活動(dòng)。通過(guò)使用安全組合拳,從教育、管理、服務(wù)三方面入手,打造“三位一體”式安全保障體系。

以多點(diǎn)投放標(biāo)語(yǔ)、網(wǎng)絡(luò)答題、安全培訓(xùn)、安全演練等方式普及安全知識(shí),每周2-3次赴下屬各單位檢查,對(duì)不規(guī)范的單位責(zé)令定期整改。此外,單位還探索建立“服務(wù)型”安全管理模式,針對(duì)下屬單位安全薄弱點(diǎn),提供相應(yīng)技術(shù)服務(wù)。

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截止2018年9月,華為物流部基于區(qū)塊鏈進(jìn)行貨物跟蹤,解決了商品轉(zhuǎn)移過(guò)程中的追溯防偽問(wèn)題,有效提高物流行業(yè)的結(jié)算處理效率,節(jié)約20%以上物流成本。這個(gè)做通訊設(shè)備的企業(yè)極有可能會(huì)成為下一個(gè)巨頭物流科技企業(yè),通過(guò)技術(shù)服務(wù)物流?!敬箨懙脚_(tái)灣專(zhuān)線】公司明順貨運(yùn)與您分享:國(guó)際貨運(yùn)流程提單確認(rèn)和修改1、問(wèn)明顧客'提單'的發(fā)放形式:①電放:需顧客提供正本'電放保函'(留底),后出具公司'保函'到船公司電放。而且,在東莞華為已建有一個(gè)供應(yīng)鏈物流中心,該物流中心采用射頻(RF)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)(PTL)、貨到人挑選(GTP)、旋轉(zhuǎn)式傳送帶(Carrousel)等多種先進(jìn)技術(shù),集物料接收、存儲(chǔ)、挑選、齊套、配送功能于一體。


當(dāng)前跨境物流的形式多樣,包括國(guó)際郵政小包、國(guó)際快遞、保稅區(qū)、海外倉(cāng)等。某電商平臺(tái)負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)的朱先生表示,跨境電商通常以復(fù)合共用的物流形式完成跨境配送,如海外倉(cāng)搭配國(guó)際物流專(zhuān)線、國(guó)際郵政配合國(guó)際快遞或國(guó)際物流專(zhuān)線等等。

珠海保稅區(qū)的“珠港陸空聯(lián)運(yùn)”運(yùn)作模式,是在粵港兩地備案的跨境運(yùn)輸車(chē)輛上加掛“安全指揮所”,將廣東省內(nèi)海關(guān)的“跨境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)與香港海關(guān)的“多模式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物便利計(jì)劃”進(jìn)行對(duì)接。

進(jìn)口貨物的車(chē)輛可從香港機(jī)場(chǎng)起運(yùn),通過(guò)港珠澳大橋珠海公路口岸直抵珠海保稅區(qū),入?yún)^(qū)拆包、理貨后,完成進(jìn)口貨物分撥辦理手續(xù);出口則通過(guò)與香港機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步深度合作,以“先查驗(yàn)、后打板、口岸直通、機(jī)場(chǎng)直載”的模式使各項(xiàng)手續(xù)前置到珠海保稅區(qū),相當(dāng)于出口貨品在珠海預(yù)先完成“值機(jī)”,節(jié)約時(shí)間、簡(jiǎn)化程序。如很多公司在向國(guó)外廠商訂貨之后,往往是被動(dòng)地等待,特別是等貨到達(dá)港口后好幾天才得到貨代或承運(yùn)人的到貨通知。



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