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傘齒輪磨損是多方面原因所致,其中中等磨損多數(shù)是由于齒面不規(guī)則,齒輪齒形的誤差大,潤滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤滑邊界條件下所造成的。而那種因為重載、過載或潤滑劑抗磨性能差引起的磨損更為嚴重,這種磨損的發(fā)生將迅速去除齒面材料,破壞齒的形狀和傘齒輪裝置的平穩(wěn)性,甚至引起停機故障。
因此傘齒輪出現(xiàn)齒面磨損的情況,要及時的對產(chǎn)品進行更換,確保滿足人們的生產(chǎn)需求。
傘齒輪使用過程中,許多因素都會導(dǎo)致傘齒輪出現(xiàn)損壞,車軸齒輪箱所用的潤滑油承載能力低是造成齒輪早期損壞的原因之一。傘齒輪的加工工藝及某些設(shè)計參數(shù),對齒輪使用壽命也有極大影響。而要想減少傘齒輪的磨損情況,需要做好以下幾點:原料選型有必要合理首要一定要在調(diào)質(zhì)處理上過關(guān)。依據(jù)齒輪傳動時兩輪滑動系數(shù)的改變規(guī)則可知,鑄鋼傘齒輪齒根的滑動系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒酉禂?shù),而小齒輪齒根的滑動系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動系數(shù),為了使大、小減速齒輪的齒根磨損挨近持平,小齒輪應(yīng)選用較硬的材料來制作,并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個HB,小齒輪也可選用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火,增加其耐磨性。
高精度的斜齒輪加工中,常采用配磨工藝來補償制造和安裝產(chǎn)生的螺旋線偏差,以保證在常溫空載下齒輪沿齒寬方向均勻接觸。但是由于傳遞功率使齒輪產(chǎn)生變形,因此空載條件下沿齒寬方向均勻接觸的狀態(tài)破壞,使載荷沿齒寬分布不均,出現(xiàn)偏載現(xiàn)象。齒向修形的就是根據(jù)齒輪受力后產(chǎn)生的變形,將輪齒齒面螺旋線按預(yù)定的變形規(guī)律進行修整,獲得均勻的齒向載荷分布。因此齒向修形就是在齒寬方向修去一部分。
塑料齒輪要求有高精度、新型齒形和潤滑性或柔韌性優(yōu)異的材料出現(xiàn)。塑料制造的齒輪一般不需要二次加工,所以相對于沖壓件和機造件金屬齒輪,在成本上保證了百分之50到百分之90水平的降低。塑料齒輪比金屬齒輪輕、惰性好,可用在金屬齒輪易腐蝕、退化的環(huán)境中,例如水表和化學(xué)設(shè)備的控制。