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    傘形齒輪是一種帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準(zhǔn)確的塊體相嚙合，一種實(shí)心或帶輻條的齒輪，與鏈嚙合以傳遞運(yùn)動(dòng)，被廣泛應(yīng)用于化工、紡織機(jī)械、食品加工、儀表儀器、石油等行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)等，傘形齒輪的加工方法有兩種，一種是成形法，就是利用與被切齒輪齒槽形狀完全相符的成形銑刀切出齒形的方法，如銑齒；另一種是展成法，它是利用齒輪刀具與被動(dòng)齒輪的相互嚙合運(yùn)動(dòng)而切出齒形的加工方法，如滾齒和插齒。微型齒輪定制

    齒輪淬火時(shí)將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi)，當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時(shí)，周圍即產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。交變磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦流。

    且感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減小，這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即?shí)現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過(guò)鋼的臨界點(diǎn)溫度后迅速冷卻，即可實(shí)現(xiàn)表面淬火。

    齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。

    端面是齒輪兩端的平面。

    輪齒的彎曲折斷失效。彎曲疲勞的強(qiáng)度極限，輪齒產(chǎn)生斷裂。齒根過(guò)渡形式對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響。在機(jī)械行業(yè)中，大量使用漸開(kāi)線齒輪來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，而齒輪工作壽命又與其彎曲疲勞強(qiáng)度有關(guān)，決定提高具有重要的意義。

    齒輪的工作壽命與大彎曲應(yīng)力值的n（n6）次方成反比，即彎曲應(yīng)力略微減小，可使齒輪的工作壽命大大延長(zhǎng)。在齒根過(guò)渡曲線處，形體發(fā)生突變，將會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，所以漸開(kāi)線齒輪的大彎曲應(yīng)力總是發(fā)生在齒根過(guò)渡曲線處，這會(huì)直接影響齒輪壽命。大齒根彎曲應(yīng)力值與齒根過(guò)渡曲線的形狀及其微分性質(zhì)關(guān)系很大。

    進(jìn)行齒輪的彎曲疲勞試驗(yàn)，得出試驗(yàn)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度的數(shù)據(jù)利用冶金機(jī)械廠提供的斜齒輪試件，進(jìn)行齒輪彎曲疲勞的試驗(yàn)。試驗(yàn)預(yù)采用雙齒脈動(dòng)加載法。