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防凍液加進(jìn)機(jī)油里為什么會(huì)報(bào)警,把車間技師都逗樂了!

汽車中各種油液搞的一些車主很頭大，經(jīng)常會(huì)有車主把機(jī)油加進(jìn)防凍液里，尤其是女車主。碰到的這種女車主還不在少數(shù)，也有把玻璃水加進(jìn)防凍液，防凍液加進(jìn)玻璃水等情況，這些情況不會(huì)給汽車造成特別大的傷害，但是把防凍液加進(jìn)機(jī)油里會(huì)是什么情況呢？ 這種情況不常見但不是沒有，而且發(fā)生在女車主身上（個(gè)別情況，不是針對女車主），具體情況是車主想給發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)防凍液，誤把防凍液加進(jìn)了機(jī)油里，車主當(dāng)時(shí)也沒有意識(shí)到，擰好機(jī)油蓋開車就走，結(jié)果剛開車出去不到半個(gè)小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)警了，車主這才意識(shí)到加錯(cuò)油液了，馬上開到了4s店檢查。車主也很好奇防凍液加進(jìn)機(jī)油里為什么會(huì)報(bào)警，把防凍液加進(jìn)機(jī)油里會(huì)發(fā)生什么反應(yīng)呢？于是進(jìn)車間觀看自己愛車，在放油時(shí)車主很，難道機(jī)油是乳白色微帶黃的顏色嗎？這句話把車間技師都逗樂了！結(jié)果就因?yàn)檐囍餍⌒〉氖д`，使發(fā)動(dòng)機(jī)必須用機(jī)油沖洗幾次。 　　機(jī)油中加入水會(huì)造成機(jī)油發(fā)白產(chǎn)生泡沫，顏色呈白色或微黃色，正常的機(jī)油應(yīng)該呈半透明狀，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使水和機(jī)油混合加上機(jī)械的攪動(dòng)就造成這種現(xiàn)象。正常情況下，機(jī)油中允許的含水量在0.03％以下，當(dāng)含水量超過0.1％時(shí)，機(jī)油中的添加劑（劑、清凈分散劑等）就會(huì)失效，加速機(jī)油的氧化過程。 而機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸及發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無機(jī)酸。這些酸性物質(zhì)增加對發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕。

車主喜歡用水代替防凍液,這也是不可取的

有的車主動(dòng)手能力比較強(qiáng)，凡事親力親為，在更換防凍液的時(shí)候，喜歡自己動(dòng)手，這其中要注意一個(gè)問題，一定要等到車輛完全冷卻以后再換，剛熄火就開始換的話，很容易會(huì)，雖然是一件小事，但是由修車師傅進(jìn)行操作。還有的車主喜歡用水代替防凍液，這也是不可取的，防凍液的主要成分是乙二醇，它比水的沸點(diǎn)更高，冰點(diǎn)更低，它能夠更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，水卻沒有這樣的效果，所以車主們一定要注意，切勿因小失大。 除此之外，我們在更換防凍液的時(shí)候，還發(fā)現(xiàn)它有紅、藍(lán)、綠等顏色，這主要是因?yàn)樗鼈兊慕M成成分有所不同，紅色防凍液的主要成分是甘油，藍(lán)色防凍液以乙二醇為主，丙二醇是綠色防凍液的主要成分，它們的成分不同，作用自然是不一樣的。所以車主們不要將防凍液混合使用，長此以往，會(huì)對車子的發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞，使用壽命會(huì)大幅縮減。在購買和挑選防凍液的時(shí)候，盡量選擇同一個(gè)品牌。

防凍冷卻液的更換周期來說說

防凍冷卻液的更換周期 來說說冷卻液更換周期，普通家用轎車一般是每兩年或四萬公里更換一次。當(dāng)然大家可以根據(jù)實(shí)際使用情況來決定更換，畢竟多走一萬公里或者使用周期延長多一年半載也不算問題。但是如果用車強(qiáng)度很大的話，就需要提前更換。 但是值得注意的是，在還未更換防凍冷卻液期限內(nèi)，要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液低于值(防凍冷卻液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX之間)，就要及時(shí)增加，不然會(huì)引起升溫，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效能。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)后火花塞和點(diǎn)火的故障

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng) 啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況，火花塞和點(diǎn)火的故障，如果不是火花塞故障，可能點(diǎn)火時(shí)刻過早，出現(xiàn)上述故障，應(yīng)及時(shí)到修理廠修理。 空車和重載行駛轉(zhuǎn)向擺動(dòng) 一般是前束不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部間隙過大造成的。 行駛中的故障和轉(zhuǎn)向盤擺動(dòng) 一般來說是前輪輪胎磨損不均引起的，車輪轉(zhuǎn)速較快的時(shí)候驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)的力矩主要來自于輪胎和鋼圈偏擺度，當(dāng)論壇鋼圈擺差超過3mm時(shí)，偏擺力矩就能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤左右擺動(dòng)了。