福建傘齒輪設(shè)計(jì)生產(chǎn)基地

和金屬齒輪相比，塑料齒輪可以偏轉(zhuǎn)變形來吸收沖擊載荷的作用，能更好的分散軸偏斜和錯齒造成的局部負(fù)荷變化。許多塑料固有的潤滑特征使得它們成了打印機(jī)、玩具和其它低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的理想齒輪材料，這里不包括潤滑劑。除了運(yùn)行在干燥的環(huán)境中，齒輪還可用油脂或油來潤滑。齒輪和結(jié)構(gòu)材料的說明中，應(yīng)該考慮到纖維和填料對樹脂材料性能的重要作用。例如當(dāng)乙縮醛共聚物填充25%的短玻纖（2mm或更?。┑奶盍虾?，它的拉伸強(qiáng)度在高溫下增大2倍，硬度升3倍。使用長玻纖（10 mm或者更?。┨盍峡商岣邚?qiáng)度、抗蠕變能力、尺寸穩(wěn)定性、韌性、硬度、磨損性能等以及其它的更多性能。注射壓力：700~1200bar注射速度：中等或偏高的注射速度。因?yàn)榭色@得需要的硬度、良好的可控?zé)崤蛎浶阅埽诖蟪叽琮X輪和結(jié)構(gòu)應(yīng)用領(lǐng)域，長玻纖增強(qiáng)材料正成為一種具有吸引力的備選材料。

一對平行軸斜齒圓柱齒輪嚙合時，斜齒輪的齒廓是逐漸進(jìn)入、脫離嚙合的，斜齒輪齒廓接觸線的長度由零逐漸增加，又逐漸縮短，直至脫離接觸，當(dāng)其齒廓前端面脫離嚙合時，齒廓的后端面仍在嚙合中，載荷在齒寬方向上不是突然加上及卸下，其嚙合過程比直齒輪長，同時嚙合的齒輪對數(shù)也比直齒輪多，即其重合度較大。因此斜齒輪傳動工作較平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)、噪聲和沖擊嬌小，適用于高速、大功率的齒輪傳動。國內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設(shè)一個工段或一個車間來承擔(dān)這項(xiàng)工作。

塑料齒輪具有傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑、模具加工生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。對國內(nèi)的精密齒輪模具制造企業(yè)而言，仍需向世界齒輪模具發(fā)展水平看齊，行業(yè)層面也應(yīng)按照新環(huán)境要求下的戰(zhàn)略去發(fā)展。

目前，我國國內(nèi)齒輪模具行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。國內(nèi)齒輪模具生產(chǎn)已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，并且塑料齒輪快速發(fā)展的大趨勢也將會給齒輪模具帶來更大的市場空間，給行業(yè)帶來新的機(jī)遇，同時，相較于國外齒輪模具先進(jìn)的生產(chǎn)水平，國內(nèi)生產(chǎn)齒輪模具的水平還有一定的差距，面臨著技術(shù)和創(chuàng)新方面的壓力。應(yīng)當(dāng)采取加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施力度的戰(zhàn)略，促進(jìn)行業(yè)的整體發(fā)展。齒輪主體的收縮情況可能與制造者的預(yù)測比較接近，但由于齒輪輪齒的周圍是鋼材，因此其冷卻形態(tài)與較大齒輪主體的宏觀冷卻形態(tài)不同。

齒輪在我國的歷史也源遠(yuǎn)流長。據(jù)史料記載，遠(yuǎn)在公元前400~200年的中國古代就已開始使用齒輪，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今已發(fā)現(xiàn)的古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機(jī)構(gòu)為核心的機(jī)械裝置。15世紀(jì)后半的意大利文藝復(fù)興時期，的全才列奧納多.達(dá)芬奇，不僅在文化藝術(shù)方面，在齒輪技術(shù)也留下了不可磨滅的功績，經(jīng)過了500年以上，現(xiàn)在的齒輪仍然保留著當(dāng)時素描的原型。模制塑料齒輪的優(yōu)點(diǎn)在于，任何特殊齒輪只要能用CAD畫出來，通常就能模制出來。