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天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。

1977年，二汽開始全力轉入5噸民用載貨車——東風EQ140的生產(chǎn)。EQ140型5噸載貨車當時是在“以軍為主、軍民結合”的原則上，在EQ240的基礎上發(fā)展起來的民用載貨車，它與一汽的換代產(chǎn)品基本上是處于同一產(chǎn)品等級，當時一汽將自己的5噸載貨車CA10的技術無償轉讓給了二汽。

在開發(fā)過程中，一機部曾明確指示：“EQ140載貨車要保持解放牌CA10的主要優(yōu)點，性能指標不亞于CA10?！痹诙麖氖翬Q140產(chǎn)品開發(fā)的設計人員很多都是當年開發(fā)CA10的人員，他們把CA10的設計成果融合到了二汽的產(chǎn)品當中。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。東風新天龍KL和新天錦KR僅僅上市100天，在市場上就取得了不錯的銷量和口碑，為了讓更多的人體驗這兩款車型，在分享會結束后，由東風商用車組織了一次試駕活動，在試駕現(xiàn)場，每個人都有機會親自試乘試駕這兩款車型。對于試乘試駕新天龍KL，多數(shù)人的感受是對于天龍KL的駕乘空間印象深刻，寬大，舒適，內(nèi)飾更具科技感，氣囊減震座椅十分舒適，這些都是新天龍KL特別突出的亮點。而對于新天錦KR，它的升級改款完全是革命性的，不僅外觀更加漂亮，內(nèi)飾也是煥然一新，并且在駕乘這方面做出了很多優(yōu)化，使之駕駛起來更為順手，操控感更強，而且新天錦KR無論在動力或是安全層面，都有者巨大的提升。

得益于2315mm的駕駛室寬度，副駕位置可以乘坐兩人，并且位置非常寬敞。中部的座椅可以單獨折疊為小桌板，可以放置茶杯以及一些隨車的小件物品。

我們所拍攝的這輛車是裝配的是單排臥鋪，大小恰好夠一個人臨時休息。除此之外，還可以選配雙臥，或許有卡友糾結，為什么臥鋪寬度不大？

別忘了，這是一臺6.8米的單車，臥鋪大多數(shù)時候可能用來放置物品，偶爾休息一下。相信，在臥鋪寬度與整車貨廂長度方面，大家更愿意選擇后者。其實，從這些小細節(jié)的變化我們可以發(fā)現(xiàn)東風多利卡的一些特征，所有的設計都在朝著更加人性化方面的發(fā)展，這也是一種進步。