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自動道閘門機械傳動方式種類及優(yōu)劣勢分析

我們在選擇自動道閘門時，除了選擇道閘桿、自動道閘門起落速度、電氣性能之外，自動道閘的傳動方式也是重要的一點，它決定著自動道閘的整體運行。那么自動道閘有哪些傳動方式及優(yōu)劣勢呢?

1、 皮帶傳動：成本低，易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩(wěn)定性較差，要日常維護。電機驅動，皮帶傳動減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機傳動時穩(wěn)定性差，電機要加油維護，整機振動大，聲音響，電流較小，停電時的啟動要轉皮帶。

2、液壓傳動：結構簡單、傳動快、聲音輕，但維護成本高，欄桿不宜太長，撞擊后損壞率高，停電后的釋放簡單，電機驅動，液壓傳動減速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護需專業(yè)人員，維護成本高。

3、機電一體化傳動：電機和減速機構一體，根據(jù)不同的桿長選擇不同的電機，無須調節(jié)減速機構，停電處理只需鑰匙柄，衛(wèi)生方便。直接采用慢速電機，可選不同啟動時間的驅動電機，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應用，采用的是一體型慢速電機，無維護，用鑰匙離合機構，聲音較輕，成本也不高。

4、減速機傳動：成本略低，機械結構復雜，機件多，調節(jié)維護復雜。

車牌自動識別系統(tǒng)

現(xiàn)在有車的人越來越多，為了更好的管理車輛，不管是道路上還是停車場，都會安裝車牌自動識別系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)是21世紀世界道路交通的發(fā)展趨勢。公路交通基礎建設的不斷發(fā)展和車輛管理體制的不斷完善，為以視覺監(jiān)控為基礎的智能交通系統(tǒng)的實際應用打下了良好基礎。在智能交通系統(tǒng)中，車牌自動識別系統(tǒng)是一個非常重要的發(fā)展方向。下面說說車輛牌識別所具有的優(yōu)點。

車牌自動識別系統(tǒng)

1、高速：把不高于時速120Km的汽車車牌號碼自動識別出來的時間≤0.8秒，并將車牌號數(shù)據(jù)實時傳送至車輛管理中心。

2、高識別率：采用相關的演算當作基本技術的獨特算法，無論半天或夜間都能夠保持較高的自動識別率。

3、軟硬結合，獨立工作：系統(tǒng)自動完成牌照的識別成像、照明、識別三個過程。

4、智能補光：自動開啟閃光燈，調節(jié)閃光燈強弱，達到蕞佳照明效果。

5、元素識別齊全：對顏色，漢字、字母，數(shù)字的每個元素識別率較高。

6、全天候工作：解決影響牌照識別率的氣候、環(huán)境、燈光等因素。

道閘系統(tǒng)在使用的時候，就怕設備處問題，出現(xiàn)砸車或者砸人的情況。使得車輛受損，人員受傷，出現(xiàn)責任糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越重視。

1、地感防砸技術：一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。

2、紅外線防砸：這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。。

人行通道閘機為何受大眾喜愛？

由于人行通道閘機較于翼閘可做到更寬的通道特性，所以通道閘機非常受廣大客戶的喜愛，在人才市場、景區(qū)、大型超市都經(jīng)常見到它們的身影。

通行人行通道閘機時，用戶只需將電子卡片置于電子感應區(qū)，設備響應時間僅需0.1秒，感應后通道閘機閘機開啟，則可實現(xiàn)人員進出管理，通行十分方便快捷。如出現(xiàn)故障，維護人員能通過簡單的幾步操作便能快速方便排除，維護簡單便捷。管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡，成功的實現(xiàn)了IC卡多用、保密、無磨損、操作簡便等功能，大大提高了系統(tǒng)的實用性，并能對一張卡進行多次授權，可用于考勤、消費、停車管理、巡更、人事等應用管理。當在通行人行通道閘機出現(xiàn)特殊情況時，具有聲、光報警功能，含闖入、尾隨報警防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動。