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發(fā)布時間：2021-07-23 21:06

空壓機管路的設計與安裝無論是設置集中供給系統(tǒng),還是設置分散系統(tǒng),都應考慮減少空氣在管道內(nèi)的壓力損失,也就是說應考慮減低管道的阻力;空壓機管道系統(tǒng)應設置空氣過濾器,以提供潔凈的壓縮空氣;管道系統(tǒng)應設置集水器,以免水分銹蝕氣動設備;管道系統(tǒng)還應設置安全閥、減壓器、壓力表等。

管子的材料、管子的選用及安裝維修管子的種類很多,其材料可以是碳鋼、不銹鋼、銅、鋁及其合金等。用以輸送壓縮空氣的管子zui好是用不銹鋼與鋁合金管道。

空壓機系統(tǒng)節(jié)能分析，

1，節(jié)電率分析 1）. 空壓機屬于恒轉(zhuǎn)矩負載，即轉(zhuǎn)矩在不同速度下相同的，但所需功率也和速度成正比關系，所以當轉(zhuǎn)速降低時所需功率也隨之下降，從而達到節(jié)能的目的。

2）. 變頻空壓機的壓力設定可以是一點，即可以將滿足生產(chǎn)設備要求的低壓力作為設定壓力，變頻空壓機將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的趨勢，調(diào)節(jié)空壓機轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機的卸載運行，節(jié)約了電能。

3）. 由于變頻空壓機使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定，可以降低甚至消除壓力的波動，從而使系統(tǒng)中所有運行的空壓機都在一個滿足生產(chǎn)要求的較低的壓力下運行，減少了壓力向上波動造成的功率損失。

4）. 由于壓縮機不能排除在滿負載狀態(tài)下長時間運行的可能性，所以，只能按需求來決定電動機的容量，故設計容量一般偏大。在實際運行中，輕載運行的時間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速，可大大提高運行時的工作效率。因此節(jié)能潛力很大。

5）.調(diào)節(jié)方式（如調(diào)節(jié)閥門開度和改變?nèi)~片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動機的運行功率。采用了變頻調(diào)速后，當需求量較小的情況下，可降低電動機的轉(zhuǎn)速，減小電動機的運行功率，從而進一步實現(xiàn)節(jié)能。

6）. 單電動機拖動系統(tǒng)大多不能根據(jù)負載的輕重連續(xù)地調(diào)節(jié)。而采用了變頻調(diào)速后，則可以十分方便地進行連續(xù)調(diào)節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而大大提高壓縮機的工作性能。根據(jù)統(tǒng)計分析所掌握的一手數(shù)據(jù)，初步預算節(jié)電率為15%左右。

螺桿空壓機的壓縮原理

螺桿空壓機是容積式氣體壓縮機，空氣的壓縮式靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子（即螺桿）、機殼以及適當配置在兩個進、排氣口的排氣閥組成壓縮氣體的工作腔，通過減小工作容積來增加氣體壓力。針對螺桿空壓機的壓縮原理這一問題為大家講解一下：

1、吸氣過程：當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行了氣體的吸入過程。

2、壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

3、排氣過程：當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時，氣體被壓出并自排氣法蘭口排出，完成排氣過程。由于每一齒槽空問里的工作循環(huán)都要出現(xiàn)以上三個過程，在螺桿空壓機高速運轉(zhuǎn)時，幾對齒槽的工作容積重復進行吸氣、壓縮和排氣循環(huán)，從而使壓縮機的輸氣連續(xù)、平穩(wěn)。

4、壓縮氣體與噴油過程：在螺桿空壓機輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封放潤滑的作用。