新能源發(fā)電廠電力設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)在線咨詢

電力設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)電力設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)

a)  振動加速度（等效峰值）、速度（有效值）或位移（等效峰峰值）、包絡(luò)，同時可采集振動波形，并實(shí)時頻譜分析；

b)  故障指標(biāo)監(jiān)測：針對不同故障（平衡類、對中類、松動類、軸承故障、齒輪故障）的敏感指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測，指標(biāo)趨勢變大后，可明確了解故障原因和部位。故障指標(biāo)主要包括：振動總值、頻帶能量、軸承故障特征能量、時域特征值、振動包絡(luò)（峰峰值）、溫度值等。

c)  原始數(shù)據(jù)采集：定期采集振動原始波形數(shù)據(jù)，可用于設(shè)備故障的精密診斷法分析。

測振振動的載荷識別：

指分析和確定振源的性質(zhì)（是有規(guī)律的還是隨機(jī)的？是定力還是定運(yùn)動？……）、傳播途徑及振源施加在系統(tǒng)上的載荷譜（即載荷的時間歷程）。載荷識別也叫環(huán)境預(yù)測，它可為分析系統(tǒng)的動力響應(yīng)和振動原因等提供數(shù)據(jù)。大型結(jié)構(gòu)承受的載荷非常復(fù)雜，很難直接測定，但可以通過結(jié)構(gòu)的響應(yīng)信號和系統(tǒng)已知的數(shù)學(xué)模型來反推系統(tǒng)承受的載荷，再根據(jù)各種工況下得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和綜合，得到載荷譜。振源的性質(zhì)和傳播途徑可以用功率譜分析或相關(guān)分析方法得出。

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時過程控制儀表顯示的工藝參數(shù)（如：電壓、電流、溫度壓力、流量等）和觀察量（如漏油、異響、部件松動、潤滑狀況等），可以配合測振傳感單元（即小蘑菇）進(jìn)行溫度、振動（加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜）的測量。

通過便攜的無線傳感器，采集造紙?jiān)O(shè)備運(yùn)行時的振動和溫度信號，并由無線傳感器完成處理，利用無線方式傳輸至智能手機(jī)中，智能手機(jī)利用企業(yè)內(nèi)網(wǎng)或無線方式（WIFI、4G）實(shí)現(xiàn)至遠(yuǎn)程監(jiān)測服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸。通過安裝于重要設(shè)備表面的智能傳感器采集設(shè)備的多向振動、溫度信號，傳輸至在線監(jiān)測采集，在線監(jiān)測采集完成數(shù)據(jù)處理后，數(shù)字信號通過互聯(lián)網(wǎng)（以太網(wǎng)或4G）上傳遠(yuǎn)程監(jiān)測服務(wù)器進(jìn)行保存、分析。

上海士翌在振動監(jiān)測故障診斷方法、故障機(jī)理的研究方面，具有獨(dú)特的見解。經(jīng)過50多年的現(xiàn)場故障診斷的實(shí)踐，在機(jī)組振動故障特征方面積累了豐富的知識和經(jīng)驗(yàn)，對其中許多故障的生成和產(chǎn)生振動的機(jī)理，都作了長期、深入的研究。糾正了傳統(tǒng)的誤解。在診斷思維模式方面，提出了正向推理，徹底扭轉(zhuǎn)了振動監(jiān)測故障原因難以查明的局面。若采用正向推理，診斷機(jī)組振動故障準(zhǔn)確率一般都可達(dá)80%以上。

振動監(jiān)測離線故障診斷技術(shù)包括診斷思維方法、振動故障范圍及其特征（包括數(shù)據(jù)處理）和機(jī)理。但一般所說的故障診斷技術(shù)主要是指故障特征和機(jī)理，對于故障診斷思維方式和故障范圍的研究，目前還未能引起應(yīng)有的關(guān)注。

士翌設(shè)備管家系統(tǒng)的組成電力設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)

目前很多造紙企業(yè)采取的點(diǎn)巡檢方式有兩種方式，紙質(zhì)巡檢和電子化巡檢，存在以下問題

常規(guī)電子巡檢的弊端。有些企業(yè)已經(jīng)采用了電子化的巡檢方式，對設(shè)備管理起了很大的促進(jìn)作用，由于巡檢系統(tǒng)發(fā)展迅速，針對當(dāng)下先進(jìn)的巡檢方式而言，有以下弊端

1、點(diǎn)檢儀與傳感器之間采用有線連接，現(xiàn)場環(huán)境惡劣，巡檢員容易不小心將傳感器的線折壞，接口長期插拔造成損壞

2、點(diǎn)檢儀與上位機(jī)之間采用有線連接，使用一段時間后，往往會因?yàn)橥ㄓ嵔涌诓涣蓟蛘呱衔粰C(jī)系統(tǒng)問題造成無法通訊，點(diǎn)檢儀無法正常使用

士翌設(shè)備管家系統(tǒng)的組成

士翌狀態(tài)監(jiān)測及移動設(shè)備管理系統(tǒng)的實(shí)施，給造紙行業(yè)用戶帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)場設(shè)備管理水平大幅度上升，維修成本大量降低。歡迎來電咨詢。

壓榨部： 利用機(jī)械壓榨作用進(jìn)一步脫水提高紙幅干度。同時增加紙的緊度及紙的強(qiáng)度，改善紙的表面性質(zhì)（如平滑度）。紙機(jī)壓榨部多提高1%干度。烘缸部蒸汽消耗量減少5%。采用新式復(fù)合壓榨，濕紙頁出壓榨部的干度可達(dá)48~50%。

烘干部： 烘干部的作用： 繼壓榨部后脫出濕紙的水分，使成紙干度提高到92~95%； 提高紙的強(qiáng)度；增加紙的平滑度； 完成紙的施膠。

壓光： 壓光機(jī)用以提高紙的平滑度、光澤度和厚度均勻性。

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