天津柴機油工廠排行規(guī)格齊全 東科創(chuàng)聯(lián)潤滑油

同質(zhì)量級別的機油:5W-30比5w

一般情況下，同質(zhì)量級別的機油：5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發(fā)動機更快地散熱。對于車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發(fā)動機噪音稍大。對于嚴格要求使用5W-40的發(fā)動機，若使用了5W-30，有可能出現(xiàn)比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。5W-40比5W-30在發(fā)動機特別高溫的狀態(tài)下具有更好的油品穩(wěn)定性。

機油多久換一次_汽車頻道

關(guān)于機油多久換一次這個問題，除了受使用時間和機油本身影響之外，還和我們平時的駕駛路況環(huán)境有關(guān)系。例如，常在崎嶇山路跑的車和城市道路上的車相比，吸入發(fā)動機的雜質(zhì)會更多，需要機油更長時間地“啟用”清潔功能，因而損耗就更大。

以【5W-30】為參考：W_winter，釋義為冬季或低溫，在機油領(lǐng)域中代表凝固點，與數(shù)字組合代表不同的冰點等級。但數(shù)字并不是冰點溫度的數(shù)值，而是計算公式中的數(shù)據(jù)，計算方式為{5＋（-35）＝-30}；這是【5W-30】的冰點標準，其他標準的機油只需要通用公式計算。

發(fā)動機油的低溫與高溫粘度標準可理解為“兩個功能”

如果將機油粘度升級為40級，此時機油流走的部分太少則會造成活塞碾壓的機油太多，結(jié)果是活塞運行的阻力變大導(dǎo)致發(fā)動機扭矩下降，直觀感受是車輛的動力變差且油耗升高。發(fā)動機機油的低溫粘度數(shù)值需要按照不同用車區(qū)域的溫度適時調(diào)整，但是高溫粘度標準既不應(yīng)該升高更不能降低。且機油的低溫與高溫粘度標準可理解為“兩個功能”，是互相不干涉或不影響的功能；說白了就是低溫標準不論有多低，只要高溫粘度標準符合發(fā)動機所需，那么在任何季節(jié)用車就都能夠勝任了。

在儀表盤上，車子剛啟動在自檢的時候，會亮起一排燈，類似茶壺一樣的標志就是機油報。機油報平時在開車的時候，基本上都是滅的，只有在自檢的時候，機油報才會亮一下。以前在視頻里面也給大家講過，假如車上儀表盤上面的報出現(xiàn)了紅色的燈，代表危險級別很高，就像機油報一樣。那么需要立即停車檢查，車子不能繼續(xù)行駛，如果繼續(xù)行駛，會對車子造成機械損傷或者對車子的安全造成不可逆的損傷。