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汕德卡駕駛室：

舒適如家的駕駛室（舒適）：超大的內(nèi)部空間，靜謐的駕乘環(huán)境，駕駛室四點氣囊懸浮，舒適的駕駛席位，精準且舒適的轉(zhuǎn)向操控，操作便利的儀表臺設(shè)計和寬適透氣的臥鋪等。

全方面護航的駕駛室（安全）：全鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，整體沖壓成型車門，MAN專利技術(shù)門鉸鏈，

大曲面設(shè)計前風擋三段式全鋼前保險杠。

動力系統(tǒng)

整車動力鏈與原曼車完全相同；

發(fā)動機

全球最高品質(zhì)的設(shè)計：同步德國MAN技術(shù)，蠕墨鑄鐵材料，專業(yè)的模塊化設(shè)計，獨立的冷卻、潤滑系統(tǒng)。

專業(yè)領(lǐng)xian的生產(chǎn)工藝：獨有的漲斷工藝，嚴格裝配工藝。

國內(nèi)最高標準的質(zhì)量驗證：嚴苛的臺架和道路試驗，超長的B10壽命。

汕德卡C7H牽引車在操控上的展現(xiàn)實屬不凡，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤有手感，變向靈活且準確，即使單手也可以輕松完成駕馭動作。油門很有彈性，腳感特別好，動力回饋足。簡而言之，汕德卡C7H牽引車好的操控呈現(xiàn)可讓它銷量更上一層樓。

在用車者比較關(guān)心的能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，汕德卡C7H牽引車的實質(zhì)能耗為30.19L/百公里。在車流量大的城區(qū)里，能耗達到了17.41L，裝滿貨物的能耗僅43L上下，經(jīng)濟性更高。每千米油費2塊1，滿載2000km能耗不到860L，油費不到4300塊，對照競爭車型，汕德卡C7H牽引車的油耗表現(xiàn)擁有競爭力，汕德卡C7H牽引車有著優(yōu)于同級別的能耗發(fā)揮。

德卡C7H牽引車能在重型牽引車傲視群雄，不只是憑借用車者所熟知的空間特色，外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面一樣不甘落后，各個閃光點都能可以地討好車友要求。比起它的對手，汕德卡C7H牽引車的綜合性價比看上去更有誠意。歸納而言，在買車作為人生一件大事的今天，廠商造車必須對人群有準確的定位，其產(chǎn)品才能成功，正如汕德卡C7H牽引車。那么對于獲得好名聲的汕德卡C7H牽引車，各位都有什么觀點呢？