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廣州旗興企業(yè)--無塵車間凈化工程，無塵車間凈化，口罩廠GMP車間工程，凈化車間裝修

恒溫恒濕車間裝修設(shè)計必備：

一、恒溫恒濕車間換氣次數(shù)恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調(diào)房間大得多。因為增加送風(fēng)溫差，減少換氣次數(shù)，將使室溫波動較大，溫濕度分布不均勻，故在恒溫恒濕車間，常使用再熱，以減少送 風(fēng)溫差，增加換氣次數(shù)。但如果換氣次數(shù)過大，勢必導(dǎo)致設(shè)備容量和運行費用的增加。10、凈化室之作用在于控制產(chǎn)品所接觸之大氣的潔凈度日及溫濕度，使產(chǎn)品能在一個良好之環(huán)境空間中生產(chǎn)、制造，此空間我們稱之為潔凈室。根據(jù)工程經(jīng)驗：土20C的恒溫室，換氣次數(shù)約10次，氣流組織為了使室內(nèi)氣流能均勻分布.

 

恒溫恒濕車間設(shè)計氣流組織，應(yīng)考慮以下幾個原則：

1、合理地組織氣流流程，充分發(fā)揮送風(fēng)氣流的冷卻或加熱作用。

2、建立一個穩(wěn)定均勻的溫度場，以保證在氣流到達(dá)工作區(qū)時，其平均溫度與工作區(qū)的溫度差不超過允許的溫度波動值。

3、根據(jù)室內(nèi)工作人員的衛(wèi)生要求，在氣流到達(dá)工作區(qū)時，其流動速度在0．25對于熱源分布很不均勻，或房間比較高大時，恒溫恒濕車間如果采用一個統(tǒng)一的空氣參數(shù)，同時又均勻地分配風(fēng)量，就會在室內(nèi)產(chǎn)生相差懸殊的溫度場，將影響恒溫精度。這時，如工藝允許，應(yīng)盡量將發(fā)熱量較大的設(shè)備部件，移至恒溫恒濕車間外面或套間里；廣州旗興企業(yè)--16年專注解決各種復(fù)雜疑難的大小凈化工程項目，口罩廠GMP車間工程，專業(yè)凈化無塵車間運行狀態(tài)良好的無塵潔凈室，首先要求有合理的凈化空調(diào)系統(tǒng)機(jī)組設(shè)施，而且也要求生產(chǎn)工藝、基礎(chǔ)建筑及其他專業(yè)采取相應(yīng)的必要措施?；蛘卟捎梅謪^(qū)空調(diào)，對不同區(qū)域根據(jù)其負(fù)荷情況或工藝要求，采取不同的送風(fēng)參數(shù)和送風(fēng)量。

廣州旗興企業(yè)--無塵車間凈化工程，高低溫環(huán)境實驗室，口罩廠GMP車間工程，環(huán)境模擬實驗室設(shè)計裝修

高低溫環(huán)境實驗室的應(yīng)用：

      高低溫環(huán)境試驗室，可以用來考核和確定電子、電器、特殊材料、新型材料等產(chǎn)品在溫度高低循環(huán)變化的惡劣環(huán)境中，產(chǎn)品表面產(chǎn)生高溫或低溫的條件下貯存和使用的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。 根據(jù)用戶具體的產(chǎn)品使用需求，可設(shè)計開發(fā)能夠滿足高溫試驗、低溫試驗、高低溫變化沖擊試驗要求的環(huán)境試驗室。在材料試驗、電子電器性能試驗、汽車、航天航空等領(lǐng)域，作為設(shè)備性能測試的實驗室，應(yīng)用較為廣泛。恒溫恒濕實驗室用于檢測大成品，測試設(shè)備和材料，由于是自定義的測試設(shè)備大，所以裝置的價格一般都比較昂貴。

主要技術(shù)參數(shù)：溫度范圍：-50℃ ～ 100℃（超低溫-超高溫需特殊定制）溫度精度：±0.5℃/±1℃溫度偏差：±2℃運行方式：溫度可調(diào)，程序運行降溫速度：80℃～-50℃≦130分鐘升溫速度：-50℃～80℃≦45分鐘

濕度范圍：20～95%RH濕度波動度：±2.5%R.H濕度偏差：≦±3%R.H(≦75%R.H), ≦±5%R.H(75%R.H以上)

       針對各種行業(yè)研發(fā)測試部門對高低溫實驗室的不同需求，廣州旗興企業(yè)在充分了解用戶現(xiàn)場情況和產(chǎn)品性能測試要求的基礎(chǔ)上，進(jìn)行量身定做式的專項設(shè)計和工程整體承建。實驗室的房間尺寸及實驗室有效容積，房間溫度、濕度、房間壓力等技術(shù)參數(shù)，都是依據(jù)用戶實際需要的測試環(huán)境來確定，廣州旗興致力于為用戶提供化的高低溫試驗室方案和服務(wù)。四：平面布置曲折，增加了疏散路線上的障礙，延長了安全疏散的距離和時間。

高、低溫環(huán)境對汽車電子標(biāo)識性能的影響

汽車電子標(biāo)識屬于超高頻頻段RFID電子標(biāo)簽，實際應(yīng)用頻段為920MHz~925MHz。其在高、低溫環(huán)境下主要性能影響因素與一般的超高頻RFID電子標(biāo)簽相同，即主要存在兩個方面的影響：一是汽車電子標(biāo)識在高、低溫環(huán)境下會出現(xiàn)反向鏈路頻率的變化；對任何小潔凈室或局部空氣凈化區(qū)域，采樣點的數(shù)目都不得少于2個，總采樣數(shù)可根據(jù)面積開2次根求得。二是汽車電子標(biāo)識在高、低溫環(huán)境下會出現(xiàn)靈敏度的變化。

（一）高、低溫環(huán)境下汽車電子標(biāo)識反向鏈路頻率

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 29768-2013《信息技術(shù) 射頻識別800/900MHz 空中接口協(xié)議》的要求，電子標(biāo)識在-25℃至60℃情況下，需要滿足反向鏈路頻率偏差≤20%[3]。而應(yīng)用于實際路面環(huán)境的汽車電子標(biāo)識，為確保其在全國各個地區(qū)和氣候環(huán)境下均能正常工作，應(yīng)滿足≥-40℃且≤85℃的情況下依然能夠正常工作，若此時反向鏈路頻率偏差較大，則可能由于讀寫設(shè)備無法解調(diào)反向信號而無法進(jìn)行正常通訊，而現(xiàn)有的讀寫設(shè)備一般能夠解調(diào)反向鏈路信號的容差也僅為±20%，所以汽車電子標(biāo)識在高、低溫環(huán)境下的反向鏈路頻率應(yīng)具備更高的要求。針對高、低溫環(huán)境下的汽車電子標(biāo)識反向鏈路頻率變化，我們按照圖1的方法進(jìn)行測試。R，微機(jī)控制系統(tǒng)的同信道設(shè)備，精度高，穩(wěn)定性好控制，它可以被用于控制該元件的穩(wěn)定實驗室工程性，有效保證在溫度和試運行中的波動。

電子標(biāo)識的靈敏度作為衡量電子標(biāo)識的一個重要指標(biāo)，直接關(guān)系到實際電子標(biāo)識系統(tǒng)的識讀距離、識讀穩(wěn)定性等。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車電子標(biāo)識通用技術(shù)條件》征求意見稿的要求，汽車電子標(biāo)識在0℃至40℃的溫度下，數(shù)據(jù)讀取靈敏度需≤-17dBm。由于汽車電子標(biāo)識需要在環(huán)境溫度≥-40℃且≤85℃情況下能夠正常工作，若此時靈敏度下降嚴(yán)重，則可能導(dǎo)致實際環(huán)境中由于讀寫設(shè)備前向信號在遠(yuǎn)距離情況下減小而無法電子標(biāo)識，使得識讀距離大大縮短。如果需要，可從事正常的生產(chǎn)工作，這種狀態(tài)下檢測的空氣潔凈度為動態(tài)潔凈度。