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螺桿空壓機油接觸高溫、氧氣的強度越高，發(fā)生氧化反應(yīng)的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳等。

漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很嚴重，只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產(chǎn)物。空壓機部件所處溫度較低時，產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的，此類油泥被稱為低溫油泥，它們在環(huán)境溫度低于95℃時出現(xiàn)。高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時出現(xiàn)且稠度更大些。

當(dāng)油品氧化加劇到一定程度，大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結(jié)焦。此時空壓機因為磨損導(dǎo)致金屬磨屑進入油中，這些金屬離子是氧化反應(yīng)的天然催化劑，更加速了結(jié)焦。結(jié)焦也是一種沉積物，它可能含有油、水、樹脂（類似于漆膜）和固體污染物等。

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壓力器調(diào)節(jié)步驟：一般空壓機的卸載壓力用調(diào)節(jié)螺栓來進行調(diào)整，將螺栓順時針旋轉(zhuǎn)，卸載壓力提高，反之卸載壓力降低；接著就是壓差值的調(diào)節(jié)，用其底部的差動旋鈕來進行調(diào)整，逆時針旋轉(zhuǎn)，空壓機壓差值減少，相反操作一遍；

空氣濾清器：運行時空壓機會吸入空氣中的灰塵，隨即被阻隔在濾清器中，通常在運轉(zhuǎn)1000個小時或一年后，要更換濾芯，防止堵塞，在工況較惡劣的環(huán)境下，更換周期要縮短。如果是di一次保養(yǎng)在使用300-500小時之間；

冷凝器：空壓機的冷凝器的管內(nèi)是有要個要求的，外表要保持清潔，不然會降低冷凝效果，必要要定期更換；

儲氣罐/油氣分離器：兩者都是按壓力容器標準制造的，在使用過程中不得隨意修改；

安 全閥：它是安裝在儲氣罐/油氣分離器上的，每年至少檢查一次，操作由zhuan 業(yè)的人負責(zé)，檢查安 全閥確保運行順利。

  使用螺桿空壓機，有以下方面需要用戶考慮的：

考慮螺桿空壓機使用環(huán)境

空壓機的使用環(huán)境主要指的是空壓機站的選址建立，空壓機應(yīng)放置在通風(fēng)良好的地方，避免陽光直曬、雨淋；建立在硬質(zhì)土壤上，離墻之間、頂端之間有一定的距離；空氣的相對濕度宜低，灰塵雜質(zhì)少。

考慮螺桿空壓機轉(zhuǎn)速

轉(zhuǎn)速是螺桿空壓機的重要參數(shù)，轉(zhuǎn)速太高了不好，過低也不行。如果空壓機的轉(zhuǎn)速太高，轉(zhuǎn)子承受不了，空壓機的使用壽命會大大減少；轉(zhuǎn)速過低，排氣量和排氣壓力都達不到工況要求，而且還會“跑油”嚴重。