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刃磨車刀時應注意以下事項。刃磨時兩手握穩(wěn)車刀，使刀桿靠在支架上，并使受磨面輕貼砂輪。切勿用力過猛，應將刃磨的車刀在砂輪的圓周面上左右移動，使砂輪磨耗均勻，不出溝槽。應避免在砂輪兩側面用力粗磨車刀。刀頭磨熱時，即應沾水冷卻。我們知道沖壓成型的原理，在于使毛坯材料按一定方式產生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的零件。但磨硬質合金車刀時，應在空氣中冷卻，不應沾水，以免產生裂紋。不要站在砂輪的正面，以防砂輪破碎時使操作者受傷。

設計利用成型所用的計算機模型必須能夠反映沖壓過程中的本質物理現(xiàn)象，表面的加工硬化，形狀設計產生的各向異性，描述板料厚度變形特點過程，作用力間隙摩擦等。本身形狀設計跟間隙，通過

電腦計算方法是理想的設計，但是實際制造由于不能一次計算回彈，新產品的模具通常要經過修模來補償由于回彈造成的尺寸偏差，這就增加了新產品開發(fā)時間。

從計算成型過程中的回彈來講，小彎曲半徑區(qū)的變形可能有決定性的影響，因此有必要采用實體單元或其他措施來描述小彎曲半徑區(qū)的變形。同時采用殼體單元和實體單元來描述板料的變形時，殼體單元和實體單元間的幾何協(xié)調和位移協(xié)調必須恰當處理。顯然，接觸表面的粗糙度對摩擦作用有直接影響，表面越光滑意味著表面突峰越矮小，實際接觸面積也增加，從而使局部接觸應力減小，局部塑性變形程度及塑性冷焊也隨之減弱。顯式算法中的臨界時間步長與兩節(jié)點間的距離成正比，采用實體單元后臨界時間步長將大大減小，從而使計算工作量大幅度上升。

顯然，接觸表面的粗糙度對摩擦作用有直接影響，表面越光滑意味著表面突峰越矮小，實際接觸面積也增加，從而使局部接觸應力減小，局部塑性變形程度及塑性冷焊也隨之減弱。因此表面越光滑，摩擦作用越小。還應當注意，摩擦過程中塑性變形和微觀斷裂的產生使接觸表面的摩擦特性處于不斷變化的狀態(tài)中。表面突峰的彈塑性變形以及由塑性變形產生的冷焊是影響摩擦的重要因素，所以接觸表面的材料特性對摩擦有決定性的影響，因為材料的特性決定表面突峰在一定外力作用下產生塑性變形的程度。