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對已經(jīng)安裝了ETC的車主而言:
1、不論駕車到中國的哪座城市,只要有ETC停車場就可以直接停車,不用再掃碼支付,不用再關(guān)注公眾號好,不用再安裝繁雜的APP,也不用再不厭其煩的填寫車輛信息,也不用擔(dān)心泄露個人隱私。
2、ETC在使用初期會有優(yōu)惠補貼,可以為車主省下一筆停車費。并且ETC無需停車,可以減少車輛停車起步的次數(shù)(特別是山城的朋友們),當(dāng)次數(shù)多了,省下的油錢非??捎^。/3、西北的雪,東南的雨,北京的霾,內(nèi)蒙的沙。在天氣惡劣的情況下,ETC停車場因為其獨特的微波通信技術(shù),不需要視頻識別車牌,從而不影響進(jìn)出停車場;
雖然ETC智慧停車發(fā)展方案是目前的市場趨勢,但在方案落地的同時,仍有一些問題需要解決。
首先,采用ETC技術(shù)來協(xié)助停車的主要目的是通過ETC可以不間斷收費的功能,進(jìn)一步提高智能停車項目自動支付的速度,那么ETC普及程度成為首要要求,目前,許多用戶都意識到ETC的便利性,不過又由于ETC的繁瑣程序,對信息泄漏的擔(dān)憂以及ETC支付渠道不常見等問題不怎么熱衷于ETC辦卡。
其次,對于施工方和管理方,停車場出入口的應(yīng)用特點與公路應(yīng)用有很大的環(huán)境差異。在停車場區(qū)域,存在大量的綜合路況問題,如轉(zhuǎn)彎,超寬道等,ETC在停車場缺乏連續(xù)的大規(guī)模工程應(yīng)用和項目交付實踐,容易引起相鄰信道干擾等誤讀特性。 仍然要與視頻技術(shù)合作以獲得證據(jù)支持。因此,在短時間內(nèi),基于車牌識別 ETC識別支付的業(yè)務(wù)集成可以更好地實現(xiàn)停車場管理的率。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市化進(jìn)程發(fā)展迅速,城市汽車保有量逐年增加,停車資源停車能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),傳統(tǒng)停車場收費系統(tǒng)要求車主在入口停車取卡、出口停車?yán)U費,存在車主取卡不方便;通行速度慢、容易造成擁堵;收費漏洞等現(xiàn)象,因此如何利用先進(jìn)的現(xiàn)代化的智能停車管理以順應(yīng)時代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題。
在當(dāng)前的車場管理中。存在的以下問題:
1. 傳統(tǒng)的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式,必須停車通行,使用非常不方便,需要搖下車窗伸出手,有的還需要下車。下雨天容易被淋濕,上下坡道停車容易造成溜車、碰撞等事故;
2. 停車更有通行速度慢的缺點,尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵,導(dǎo)致車位周轉(zhuǎn)率低,影響收益;
3. 傳統(tǒng)停車場采用人工收費方式,運營成本投入中,人工成本占比,且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續(xù)上升;
4. 現(xiàn)金繳費,不可避免地會存在著、殘幣的風(fēng)險,資金管理成本遠(yuǎn)高于電子支付,而且收費人員可能存在的侵吞票款等行為。