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行星減速機(jī)正常動(dòng)作時(shí)，會產(chǎn)生噪音。有的行星減速機(jī)噪音大，有的噪音小。但是,有沒有探討過行星減速機(jī)的噪音是由什么原因引起的呢？

1、軸承的自然振動(dòng)與電機(jī)部件的材料共振，軸承的軸向氣體彈簧常數(shù)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的軸向振動(dòng)，以及由于潤滑不良而產(chǎn)生的摩擦聲等問題。

2、行星減速機(jī)的電刷滑動(dòng)，具有電刷的DC電動(dòng)機(jī)或整流子電動(dòng)機(jī)，會產(chǎn)生電刷的噪音。

3、行星減速機(jī)的流體力學(xué)噪聲，電扇或電機(jī)轉(zhuǎn)子造成自然通風(fēng)噪聲對電機(jī)沒辦法防止，許多情況下微型電機(jī)總體的噪聲，除電扇的葉子或鐵芯的齒造成氣笛音外，也必須留意自然通風(fēng)上的共鳴點(diǎn)。

4、行星減速機(jī)的電磁的噪音，為磁路的不平衡或不平衡磁力及氣隙的電磁力波產(chǎn)生之噪音，又或磁通密度飽和或氣隙偏心引起磁的噪音。

行星減速器是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它級減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價(jià)格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場合行星減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、、儀器儀表、汽車、船舶、和航空航天等工業(yè)部門導(dǎo)致行星減速器疲勞點(diǎn)蝕的因素有哪些鋼材的纖維流向。

從鋼材纖維流向?qū)佑|疲勞壽命的影響可以得出，應(yīng)當(dāng)重視齒輪鍛造或壓延毛坯的纖維流向分布鋼中非金屬夾雜物。

一般來說，塑性夾雜物影響較小，脆性夾雜物危害大，球狀?yuàn)A雜物的影響介于二者之間，采用凈化冶煉鋼材是提齒輪接觸疲勞壽命的有效方法黑色組織。

黑色組織是指齒輪在滲碳和碳氮共滲處理時(shí)容易產(chǎn)生的一種缺陷組織，會對接觸疲勞壽命產(chǎn)生不利影響齒面脫碳。

滲碳齒輪的失效分析表明，當(dāng)齒面貧碳層為0.2mm，表示含碳量為0.3%~0.6%，70￥左右的疲勞裂紋起源于貧碳層.

精密伺服行星減速器以其體積小、精度高、回差小、剛度高等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)床、、軍事、包裝印刷等行業(yè)。

   行星減速器的重要參數(shù)

   減速比：輸入速度與輸出速度之比。

   系列：行星齒輪的齒數(shù)，一般可達(dá)到三級，效率降低。

   行星減速器

   滿負(fù)荷效率：在負(fù)荷條件下（故障停止輸出扭矩），減速器的傳動(dòng)效率。

   工作壽命：減速器在額定載荷和額定輸入轉(zhuǎn)速下的累計(jì)工作時(shí)間。

   行星減速器通常用于減速電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速動(dòng)力通過減速器輸入軸的少齒數(shù)齒輪嚙合于大齒輪的輸出軸，以達(dá)到減速的目的。減速器還將有幾對相同的主齒輪，以達(dá)到預(yù)期的減果，大小齒輪的比例，就是傳動(dòng)比。

   系列：行星齒輪的數(shù)量。由于一套行星齒輪不能滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要兩套或三套才能滿足用戶較大的傳動(dòng)比要求?；爻涕g隙：當(dāng)輸出端固定，輸入端順時(shí)針和反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得額定轉(zhuǎn)矩 2%的轉(zhuǎn)矩在在行星減速器的輸入端，在行星減速器的輸入端有一個(gè)小的角位移，稱為回程間隙。