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報(bào)關(guān)員會(huì)在相關(guān)網(wǎng)站上查詢有關(guān)貨物的進(jìn)度,等到貨物到達(dá)的場(chǎng)站后(進(jìn)貨口),報(bào)關(guān)站就會(huì)公布貨物的運(yùn)抵情況,有了貨物的運(yùn)抵后,報(bào)關(guān)行就可以放行。通常真正的報(bào)關(guān)要等到貨柜裝運(yùn)后才能向海關(guān)申請(qǐng)報(bào)關(guān),而報(bào)關(guān)單上的出口日期通常早于海運(yùn)提單裝運(yùn)日期。海上進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:準(zhǔn)備報(bào)關(guān)材料,填寫報(bào)關(guān)手寫報(bào)關(guān)單,打印報(bào)關(guān)復(fù)核表,發(fā)送數(shù)據(jù),接收數(shù)據(jù)回執(zhí),打印報(bào)關(guān)單,訂好報(bào)關(guān)單,現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)。
輸入申報(bào)程序:
1.準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料(合同、、裝箱單、提貨單);
2、填寫報(bào)關(guān)手寫單。按報(bào)關(guān)資料填寫報(bào)關(guān)單草單;
3、打印報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)員按照?qǐng)?bào)關(guān)單,在QP系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù),打印出報(bào)關(guān)復(fù)核用單;
四、傳送資料。檢查完報(bào)關(guān)資料后,報(bào)關(guān)公司的操作員通過(guò)報(bào)關(guān)員卡將報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)發(fā)送到電子口岸;
5、接收數(shù)據(jù)回執(zhí)。報(bào)關(guān)審單中心接收數(shù)據(jù),初步審核無(wú)誤后,發(fā)送數(shù)據(jù)回執(zhí);
打印出海關(guān)申報(bào)表。當(dāng)報(bào)關(guān)行收到數(shù)據(jù)回執(zhí)后,說(shuō)明海關(guān)接受申報(bào),再在QP系統(tǒng)上打印報(bào)關(guān)單一式三聯(lián)(海關(guān)核銷聯(lián)、海關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)、企業(yè)存檔)
駿途天運(yùn)國(guó)際物流-美國(guó)機(jī)械運(yùn)輸FBA包稅出口
報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)員確認(rèn)后,在報(bào)關(guān)單上簽字、蓋報(bào)關(guān)章,并將所需資料附在各聯(lián)報(bào)關(guān)單上;
現(xiàn)場(chǎng)遞送報(bào)關(guān)。收到報(bào)關(guān)單后,將報(bào)關(guān)到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)報(bào)關(guān);
審單。報(bào)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)審核通過(guò)后,接受報(bào)關(guān);
稅收。如果進(jìn)口商品達(dá)到收稅量,海關(guān)會(huì)將稅單打給報(bào)關(guān)員;
納稅。公司按照稅單向的銀行賬戶繳納稅款,銀行在稅單上蓋了收款人章(開(kāi)通網(wǎng)上支付的企業(yè)可以在網(wǎng)上支付);
稅單核銷。根據(jù)銀行蓋的收件人章,現(xiàn)場(chǎng)核銷稅單;
挑選檢查。人力布控--現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)根據(jù)貨物的風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行選擇是否查驗(yàn)(如果是電腦布控,則必須對(duì)貨物進(jìn)行檢查);
報(bào)關(guān)前要拿箱單、、合同、報(bào)關(guān)單到報(bào)檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)檢,在報(bào)關(guān)單上蓋上,以便通關(guān),報(bào)關(guān)后可以在堆場(chǎng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。
海事局危險(xiǎn)貨物申報(bào)必須在船到港前24小時(shí)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物申報(bào),必須委托合格的機(jī)構(gòu)向海事局申報(bào)。具有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種,交換程序均在碼頭堆場(chǎng)大門處理。交易成功的重要條件是報(bào)價(jià)是否合理,在報(bào)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)中,除成本、費(fèi)用和利益外,運(yùn)費(fèi)也是重要因素。海運(yùn)拼箱需要3-5天,海運(yùn)整柜一般需要2-3天。到當(dāng)?shù)貦z疫局錄報(bào)檢驗(yàn)信息,打印報(bào)告,支付檢疫費(fèi)用。
海關(guān)的政策、要求。海上出口貨物的發(fā)貨人或其代理人,除海關(guān)特許外,應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的24小時(shí)前向海關(guān)申報(bào)。這一規(guī)定的目的是讓海關(guān)在裝貨前對(duì)貨物進(jìn)行充分的查驗(yàn),查完報(bào)關(guān)資料后,報(bào)關(guān)公司的操作員通過(guò)報(bào)關(guān)員卡將報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)發(fā)送到電子口岸;海運(yùn)從來(lái)都不是從港口到港口的全部運(yùn)輸成本。行業(yè)內(nèi)有很多附加費(fèi),比如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù),會(huì)轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人或收貨人。委托的報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)要求提交有關(guān)文件、進(jìn)出口貨物批準(zhǔn)文件和其他需要提供的證明文件。
原報(bào)關(guān)委托協(xié)議、海關(guān)監(jiān)管條例中涉及的。
整箱貨物可直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn),而拼箱貨物由于內(nèi)地貨源相對(duì)較少,沿海貨源相對(duì)較多,僅適用于發(fā)達(dá)沿??诎督回?。適用于海關(guān)在接受申報(bào)之日實(shí)施的匯率和稅率;預(yù)先申報(bào)的出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物,適用于啟運(yùn)地海關(guān)在接受申報(bào)之日實(shí)施的稅率。關(guān)對(duì)應(yīng)貨物的外包裝和標(biāo)記,以免開(kāi)箱后找不到貨物;檢查放行后,向報(bào)關(guān)行檢查標(biāo)題和。當(dāng)然大多是由于貨物價(jià)值的增加。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,大量小企業(yè)現(xiàn)在需要國(guó)際運(yùn)輸。除海關(guān)特許外,應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)海關(guān)監(jiān)管區(qū)后,這一規(guī)定的目的是讓海關(guān)在裝貨前對(duì)貨物進(jìn)行充分的查驗(yàn),以確保海關(guān)工作的正常進(jìn)行。
從這個(gè)角度來(lái)看,整箱貨物的單位交易成本肯定比整箱貨物高。筆交易的數(shù)量和總值越大,交易成本就越低。相反,數(shù)量和總值越小,交易成本就越高。涉及雜貨、集裝箱、油輪、化學(xué)品、LPG/LNG、游艇游輪、工程及服務(wù)船舶等,船舶資源數(shù)量已成倍增長(zhǎng)。
海運(yùn)網(wǎng)上不僅可以讓買賣雙方對(duì)接,還可以提供價(jià)格評(píng)估、技術(shù)評(píng)估、法律咨詢、融資服務(wù)等全過(guò)程服務(wù),并為雙方進(jìn)行合同談判提供便利。海上運(yùn)輸網(wǎng)上授權(quán)服務(wù)商遍及700多個(gè)港口,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選,讓客戶以享受服務(wù)。海運(yùn)在線提供零傭金租賃服務(wù),可以為船東節(jié)省高達(dá)3.75%的傭金。
整箱貨物可直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn),而拼箱貨物由于內(nèi)地貨源相對(duì)較少,沿海貨源相對(duì)較多,僅適用于發(fā)達(dá)沿??诎督回洝R隹谌撕瓦M(jìn)口人提交的文件合理、合法、完整,只要出口人和進(jìn)口人提交的文件合理、完整,出口海關(guān)和進(jìn)口海關(guān)辦理了相關(guān)手續(xù),征收了相關(guān)稅費(fèi),就會(huì)迅速通關(guān)放行。提前申報(bào)出口貨物應(yīng)在貨物到達(dá)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所前3天向海關(guān)申報(bào)。進(jìn)出口貨物的收發(fā)人和委托報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào),并對(duì)申報(bào)內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性和規(guī)范性承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。數(shù)據(jù)是否與裝箱單匹配。檢查放行后,向報(bào)關(guān)行檢查標(biāo)題和。
駿途天運(yùn)國(guó)際物流-美國(guó)機(jī)械運(yùn)輸FBA包稅出口
海運(yùn)在線作為海運(yùn)垂直行業(yè)的B2B電子商務(wù)平臺(tái),將在航運(yùn)行業(yè)數(shù)字化浪潮中更上一層樓。集裝箱需要運(yùn)輸公司吸引并合理匹配一些裝運(yùn)港、目的港貨物品種、體積、重量等條件,非常適合同一集裝箱的出口貨物。這些要求非常困難,需要很長(zhǎng)時(shí)間。則需要在報(bào)關(guān)前,將進(jìn)口商檢申請(qǐng)書(帶公章)和兩份報(bào)單辦理登記手續(xù),并在報(bào)關(guān)單上加蓋商檢登記,以便通關(guān)。終目的地辦理驗(yàn)貨手續(xù)。報(bào)關(guān)前要拿箱單、合同、報(bào)關(guān)單到報(bào)檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)檢,在報(bào)關(guān)單上蓋上,以便通關(guān),報(bào)關(guān)后可以在堆場(chǎng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。