甘肅電子線束加工行業(yè)服務(wù)至上「吉瑞鑫電子」

汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束，中央線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。

除此以外，按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細(xì)。汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料。夏、冬是兩個(gè)極端的季節(jié)，在世界上，不同地區(qū)的溫差也是非常大的。國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右。值得一提的是，全球80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的斷油控制有急減速斷油、斷油和溢油消除三種功能。由于斷油功能的檢測(cè)需要發(fā)動(dòng)機(jī)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，因此，通常只檢測(cè)急減速斷油和溢油消除兩種功能。

1、急減速斷油功能的檢測(cè)

急減速斷油功能按下述步驟檢測(cè)：

1)起動(dòng)并預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。

2)拔下節(jié)氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導(dǎo)線將連接器內(nèi)與節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點(diǎn)相連的兩個(gè)端子短接。

3)慢慢踩下油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸提高，然后檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否在升高至1700r/min后會(huì)突然自行下降至1200r/min;此后，若踩住油門踏板不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，即出現(xiàn)游車狀態(tài)。若發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)上述狀況，則急減速斷油控制系統(tǒng)工作正常;否則，急、減速斷油功能不正常，應(yīng)用萬用表檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點(diǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。據(jù)上猜測(cè)：1）采樣線徑是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，有以下一些工作電流·靜態(tài)電流Ipara·工作電流Iwork·均衡電流Iblance·熔斷電流Ifuse（內(nèi)置熔絲或者是采樣線本身就是Fuselink設(shè)計(jì)）·軟&硬短路電流Ishort。

溢油消除功能的檢測(cè)

1)拔下噴油器線束連接器，將萬用表(V檔)兩測(cè)試筆接在噴油器線束連接器兩端子上。

2)將油門踏板踩到底并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，萬用表指針應(yīng)無擺動(dòng);否節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體內(nèi)，與節(jié)氣門軸直接相連。它是一種電位計(jì)式的傳感器，其輸出的電壓與節(jié)氣門的開度成反比，該電壓信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)該信號(hào)的大小和變化的速率，判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的各種工況，并進(jìn)行各種工況下的噴油量、點(diǎn)火正時(shí)的控制。如果發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒有收到節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)，將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空氣流量信號(hào)計(jì)算出一個(gè)替代值。在儀表臺(tái)中，主要有以下的電器件：HVAC、音響系統(tǒng)、安全氣囊、儀表電器盒、BCM、ECU、TCU、制動(dòng)開關(guān)，電子油門踏板、離合器開關(guān)、點(diǎn)煙器、備用電源及各種開關(guān)件（如組合開關(guān)、報(bào)警開關(guān)等）。則，溢油消除功能已失效，應(yīng)檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器控制線路及ECU。

節(jié)氣門體接頭有8只端子，各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流電動(dòng)機(jī)，5、8端子分別接節(jié)氣門位置傳感器和怠速節(jié)氣門位置傳感器的滑動(dòng)觸點(diǎn)，他們的輸出信號(hào)都不超過5V電壓，且信號(hào)電壓與節(jié)氣門開度成反比。目前，英飛凌在中國(guó)市場(chǎng)主要生產(chǎn)面向汽車、工業(yè)、電源管理和安全智能卡行業(yè)的電子元器件及功率器件等產(chǎn)品，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和組裝。端子3輸出怠速開關(guān)信號(hào)，端子4、7向節(jié)氣門體提供5V電壓，其中端子7通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接地。

將點(diǎn)火開關(guān)置于 “ON”位置，測(cè)量端子4與端子7之間的電壓應(yīng)為5.0±0.5V。若測(cè)量值與上述要求不符，將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF“檔，拔下ECU接頭用萬用表進(jìn)行線路檢測(cè)。端子4與ECU接頭端子41、端子7與ECU接頭端子35之間的導(dǎo)線阻值小于1.5歐；端子4與端子7間的電阻應(yīng)為無窮大。2檢驗(yàn)方法：將絕緣及護(hù)套切成薄片，什么線束好，放入投影儀測(cè)量。若測(cè)得結(jié)果與上述要求不符，按電路圖查找故障并排除。