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長聲尖叫或刺耳噪音:
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導(dǎo)致皮帶發(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音,但通常是由于輔助機構(gòu)驅(qū)動裝置裝配不當(dāng)而引起的。
如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上,那可能是由于原制造工廠裝配質(zhì)量不高引起的。檢查你認(rèn)為可能引發(fā)故障的相關(guān)部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上,那么你就該考慮其輔助機構(gòu)驅(qū)動裝置的一些相關(guān)配件是否要徹底更換了。仔細(xì)觀察可能已經(jīng)更換過的部件(如交流發(fā)電機、助力轉(zhuǎn)向泵等),看看它們的安裝支架是否牢固可靠。所以,也就是說您使用輸送帶的環(huán)境是什么樣的,那么在購買輸送帶的時候就要針對性的購買一些適用的,這樣輸送帶在使用的過程當(dāng)中才能夠更好的進(jìn)行運作,而且能夠有更好的使用壽命。同時也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丟下,它們也有可能引起皮帶輪裝配失準(zhǔn)。
嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲
連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大,通常意味著輔助傳動機構(gòu)的軸承缺油。借助于聽1診1器,你可以進(jìn)一步查聽這些噪音。然后卸掉傳動皮帶,用手轉(zhuǎn)動懷疑有故障存在的部件。如果轉(zhuǎn)動困難或聲音粗糙刺耳、發(fā)出格格聲,不要猶豫,要么更換軸承,要么更換相應(yīng)部件。當(dāng)然大家如果有其他好的建議的話可以在網(wǎng)上留言告訴我們,我們非常歡迎你們的意見。但要注意的是:每次更換輔助傳動機構(gòu)的部件,一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。
如果隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高,連續(xù)不斷的咆哮聲逐漸地變?yōu)閱鑶杪暎砻飨鄳?yīng)的軸承將很快失效。重復(fù)上述試驗,在關(guān)鍵時刻避免系統(tǒng)災(zāi)難的發(fā)生。
運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對 托輥槽角 的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定,合理選取。
給料方向應(yīng)順膠帶的運行方向,為減小物料下落時對膠帶的沖擊應(yīng)采溜槽,減小物料下落距 離;膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。
輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項:
①避免托輥被物料覆蓋,造成回轉(zhuǎn)不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意活動部分的潤滑, 但不得油污輸送膠帶;
②避免帶負(fù)荷啟動;
③膠帶發(fā)生跑偏,應(yīng)用時采取措施糾正;
④發(fā)現(xiàn)膠帶局部損壞時應(yīng)及時修補,以免擴大;
上面的內(nèi)容希望能夠給大家?guī)韼椭?,如果對siegling輸送帶還有什么疑問可以在本站留言,我們會為大家進(jìn)行專業(yè)的回復(fù)。
小編提醒:出游定要做好準(zhǔn)備工作,切忌要注意人身和財產(chǎn)的安全。
硫化接頭是輸送帶強度的薄弱部分,接頭開縫初表現(xiàn)為膠開裂,水通過芯膠的縫隙浸入鋼絲繩,造成鋼絲繩銹蝕,斷絲,抽動等。應(yīng)定期檢查接頭伸長變化量,表面異常變化等情況,做好預(yù)防性檢查工作,對出現(xiàn)缺陷的硫化接頭及時進(jìn)行修補。
如果發(fā)生輸送帶邊膠,覆蓋膠脫落,局部露出鋼絲繩等缺陷,應(yīng)及時進(jìn)行冷粘或硫化熱補。根據(jù)輸送帶局部缺損狀況,選擇冷補,熱硫化,填充鋼絲繩等不同的修補方式,保持輸送帶表面完好。
我們在安裝或維修更換輸送帶的過程中,必須控制好膠接后的輸送帶的總長度。必須嚴(yán)格管理輸送帶膠接施工過程,抓好施工細(xì)節(jié),確保接頭質(zhì)量。在安裝或維修過程中,要嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝,不得偷工減料,不得縮短時間。還要加強輸送帶的日常維護(hù)管理,以保證其使用效果,延長使用壽命。2、說明具體應(yīng)用場合,要求規(guī)格(寬度、長度、層數(shù)、厚度等),尤其是耐熱輸送帶的使用溫度與運量大小。后,歡迎大家采購江陰天廣科技生產(chǎn)的各類輸送帶產(chǎn)品。