成都高速波形護欄板包送貨到工地「俊川科技」

波形護欄介紹

波形護欄就是我們平時在高速公路中看到的那種，由于其剛度適中，碰撞后通過變形吸收能量，對車輛和駕乘人員具有較好的保護作用，還能阻擋車輛沖出路面，正確引導車輛方向回正，故被廣泛應用。波形護欄由立柱、防阻塊和波形梁板構(gòu)成，各構(gòu)件之間用螺栓連接。由于碰撞時很少出現(xiàn)護欄斷裂的情況，高速公路護欄板采用厚度為４ｍｍ ；立柱采用外徑為１４０ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。B級公路護欄板采用厚度為3ｍｍ ；立柱采用外徑為114ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。C級公路護欄板采用厚度為2.5ｍｍ ；立柱采用外徑為114ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。

高速波形護欄板的設計要求

高速波形護欄板根據(jù)地段的情況會設為兩米間距和四米間距，波形護欄的鏈接方式有兩種：托架鏈接與防阻塊鏈接，表面處理有熱鍍鋅和熱鍍鋅 噴塑，顏色可以定制藍色，天藍色，白色，紅色，綠色、木紋色等。波形護欄表面處理方式分為熱鍍鋅和熱鍍鋅噴塑兩種；波形護欄板分為：兩波板，三波板，二變?nèi)忍厥獍?；常用立柱：圓立柱，方管立柱；鍍鋅層分為：鍍鍍鋅帶100g內(nèi)，黑帶 鍍鋅層300g，黑帶 鍍鋅層600g；噴塑層分為：熱鍍鋅270g 噴塑76um，熱鍍鋅100g內(nèi) 噴塑40um；配套的配件：防阻塊，托架，柱帽，螺栓，端頭，輪廓標等。目前國內(nèi)外對公路改擴建或大修養(yǎng)護過程中護欄高度不足的問題有一定的研究基礎，例如加長立柱、增加立柱等。而 對 有 護 欄 防 護 等 級 的 提 升，尤其是提高冰雪條件下道路行車的安全性。

高速波形護欄板配件組成

高速波形護欄板由立柱、鋼橫梁、六邊形防阻塊、拼接螺栓、連接螺栓、連接套管、基礎預埋螺栓、基礎預埋鋼板、波形橋梁護欄混凝土基礎、前預埋螺栓錨固板、后預埋螺栓錨固板組成，其中立柱、橫梁、防阻塊通過拼接螺栓、連接螺栓及連接套管連接起來形成波形護欄上部吸能與防側(cè)翻結(jié)構(gòu)，立柱與波形梁鋼護欄混凝土基礎通過基礎預埋螺栓、基礎預埋鋼板連接，基礎預埋螺栓埋入護欄混凝土基礎的端部設有預埋螺栓錨固板。波形護欄具有良好的導向功能和吸能效果，能夠防止車輛穿越、翻越或騎跨波形護欄，車輛碰撞波形梁鋼護欄后能夠保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。所述波形梁鋼護欄采用混凝土基礎，基礎設置預埋螺栓與預埋鋼板，可滿足波形梁鋼護欄混凝土基礎與多種形式橋梁翼緣板的連接，適用于山區(qū)低等級公路新建中小橋路段及舊橋的波形梁鋼護欄建設。

高速公路護欄用的什么規(guī)格的？

高速公路護欄板一般使用規(guī)格，嚴格按照標準要求。表面處理為熱鍍鋅銀白色或者熱鍍鋅噴塑綠色/藍色

內(nèi)蒙/新疆/西藏多用噴塑綠色/藍色，一般用熱鍍鋅護欄板居多。

高速公路護欄板及配套設施主要包括：

護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭

新建高速公路上使用的波形護欄板規(guī)格如下：

護欄板：

護欄板立柱：

防阻塊：

柱帽：

螺栓：M

墊片76*44*4

端頭：R160*4

端頭用在一段路的末尾，一段路用2個。

以上規(guī)格立柱和立柱之間4米間距合計每米130元。

此價格僅供參考，詳細價格根據(jù)鋼材價格浮動。

標準和非標標準的主要區(qū)別在于板的厚度，柱子的厚度及鋅層上。

無論您是要還是非標的產(chǎn)品，我們保證鋅層均勻，不流掛，不漏鍍。